[E39 M51 Pr07/96] baisse consomation suite changement joint actuateur (résolu)
Publié : ven. 5 janv. 2018 20:03
Bonjour
J'ai changer, il y a environ 4000km le joint d'actuateur de la pompe suite à une fuite sur le coté.
Merci beaucoup pour l'aide apporté par la Revue Technique de DarkGyver.
après un petit fignolage de réglage je suis arrivé à ce qu'elle tourne bien, avec une bonne descente de régime.
Il reste tout de même un tout petit quelque chose si on veut rester vers 1600t/mn, ça "broute" un peu.
Mais on s'y fait vite, et on adapte le régime.
Depuis,, je ne consomme plus que 4,6l contre 7 à 8l avant !!!
Alors le "mini broutage me conviens"
MAIS
Est ce que je risque d'abimer quelque chose ?
ou tout va bien et je n'ai qu'à croiser les doigts pour ne jamais avoir à retoucher les 4 vis du couvercle de pompe.
Je viens d'avoir une fuite de l'injecteur pilot (265000km), je sais que je ne suis pas le premier, mais ce peut il que cette panne découle de ma "non consommation" !
Merci
J'ai changer, il y a environ 4000km le joint d'actuateur de la pompe suite à une fuite sur le coté.
Merci beaucoup pour l'aide apporté par la Revue Technique de DarkGyver.
après un petit fignolage de réglage je suis arrivé à ce qu'elle tourne bien, avec une bonne descente de régime.
Il reste tout de même un tout petit quelque chose si on veut rester vers 1600t/mn, ça "broute" un peu.
Mais on s'y fait vite, et on adapte le régime.
Depuis,, je ne consomme plus que 4,6l contre 7 à 8l avant !!!
Alors le "mini broutage me conviens"
MAIS
Est ce que je risque d'abimer quelque chose ?
ou tout va bien et je n'ai qu'à croiser les doigts pour ne jamais avoir à retoucher les 4 vis du couvercle de pompe.
Je viens d'avoir une fuite de l'injecteur pilot (265000km), je sais que je ne suis pas le premier, mais ce peut il que cette panne découle de ma "non consommation" !
Merci