Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
J'ai ma BMW e36 352i coupé qui ne démarre pas
je n'ai pas de 12V qui arrive a la pompe
j'ai vérifie le fusible et les relais ils sont bon relais pompe il est vert et relais dme est blanc
j'ai vérifié mon capteur PMH et j'ai trouvé entre les bornes 1 et 2 (503 Ohms), je ne sais pas si il est bon?

merci de m'apporter votre aide

Cdt

norbert_13 a écrit :Bonjour,
J'ai ma BMW E36 352i coupé qui ne démarre pas
je n'ai pas de 12V qui arrive a la pompe
j'ai vérifie le fusible et les relais ils sont bon relais pompe il est vert et relais dme est blanc
j'ai vérifié mon capteur PMH et j'ai trouvé entre les bornes 1 et 2 (503 Ohms) , je ne sais pas si il est bon?

merci de m'apporter votre aide

Cdt

Bonjour et sur ce forum:

la valeur normale pour le capteur PMH est:

avec distribution statique haute tension :
résistance entre ses deux bornes 1280 Ohms +/-10%

ceci dit; la valeur que tu obtiens me parait suspecte.
car de manière générale on obtient 0 ou l'infini, mais pas une valeur intermédiaire lorsqu'il est hors service!

commence par refaire la mesure.

l'autre sokution est qu'un capteur PMH de mauvaise référence ait été monté!
car lorsque l'on a une distribution non statique (avec tête de delco et une seule bobine) , alors le capteur PMH fait 540 OHms.....

ton capteur PMH doit être celui ci!
pièce 9 de ce plan
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_0157
https://www.realoem.com/bmw/fr/part?id= ... 2141726065
et aucune autre réf!

bonjour
tu prends bien la mesure entre les bornes 1 et 2 du capteur
car entre les bornes 1 et 3 j'ai rien
et entre les bornes 2 et 3 j'ai rien

Cdt

Re;

entre le fil noir et le fil jaune

le brun est un fil de masse anti parasite (blindage)

mais je pense que tu as le mauvais capteur.....

pour les pins, c'est pas précisé sur les vieux plans....

@+

re
le capteur est d'origine (25 ans)
demain je revérifierai avec un autre multimètre.
cdt

tout bon!

@+

bonjour,
j'ai pris de nouveau la mesure du capteur pmh entre la borne 1 et 2 avec un autre multimètre est je trouve 507.7 ohms

Re;

ceci n'a rien à voir avec le fait que le démarreur ne tourne pas!
c'est donc complètement inutile dans ce cas!

@+

re
le démarreur tourne c'est que je n'ai pas d'alimentation (12v) à la pompe et la voiture ne démarre pas
@+

Re;

désolé, j'avais confondu avec une autre E36 M50...

dans ce cas, il faut faire les mesures de tension sur le relais de pompe essence (relais et tout branché en prenant les tensions au dos du relais.

ceci sur chaque borne au moment où tu mets le contact

Attention!
la pompe n'est sous tension que peu de temps pour un cycle
une fois la pression présente, si le moteur ne tourne pas, la tension est coupée.....

me transmettre les résultats!

***********************************************

question subsidiaire!
As tu une alarme montée sur cette voiture?

@+

re
oui
@+

Re;

dans ce cas, fais les mesures.
nous trouverons sans doute le "pourquoi" cette pompe n'est pas alimentée

@+

Quoi de neuf docteur ???

@+ DarkGyver