Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour je viens de m acheter une E39 touring de 1999 et j ai la porte conducteur qui ne se ferme pas et ne s ouvre pas avec la centralisation en insérant la clé manuellement ça le fait. Les 3 autres portes ainsi que le coffre marchent de temps en temps à distance avec la clé mais la portée est de 2m côté conducteur . Je me demande si de mettre un nettoyant contact sur les broches pourrait améliorer le fonctionnement ou alors peut être un relais capricieux ?

Bonjour,

2 possibilités:

Le faisceau de porte ou le moteur de serrure. Par expérience c'est souvent le moteur qui est fatigué surtout si elle s'ouvre à la commande mais ne se ferme plus.

Ici le tuto de test de réparation:

e39-m51-an96-tuto-probleme-centralisation-t23540.html

Dans tout les cas le spray contact aide. Par contre je ne suis pas sure mais en 98 je crois que tu encore une télécommande à pile qui ne se recharge pas en roulant. A vérifier ici:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... mw-fc.html

Merci Loffense pour tes réponses ,aujourd hui je vais mettre du spray sur les contacts je fais le minimum car il fait à froid et humide !Pour la clé c'est une Télécommandes radio 433Mhz type 1 donc qui ne se recharge pas :) .Dès qu' il fait meilleur je déposé les garnitures de portes et m occupé de tester comme sur le tuto.

ça roule la suite une fois fait.

Ça y est j ai démonté le connecteur de la porte et j ai mis du spray contact tout est propre mais ça ne fonctionne toujours pas, je pense que le moteur doit être mort.

En plus la centralisation marche en alternance peut être un relais ou module ??

Si tu n'a pas encore le modéle de clé rechargeable, change la pile avant d'aller plus loin (clique sur l'image de clé qui correspond à la tienne pour avoir la procédure dans le liens ci dessous). Sinon pour le moteur il suffit de suivre les indications.

Loffense a écrit :Bonjour,

....
Ici le tuto de test de réparation:

e39-m51-an96-tuto-probleme-centralisation-t23540.html

Dans tout les cas le spray contact aide. Par contre je ne suis pas sure mais en 98 je crois que tu encore une télécommande à pile qui ne se recharge pas en roulant. A vérifier ici:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... mw-fc.html

La pile doit être bonne car je vois la diode rouge ,l ancien propriétaire en avait mis une neuve enfin j espère je n ai pas pu verifier

Le voyant rouge veut dire qu'elle est pas complément vide... pas qu'elle developpe encore suffisamment de jus pour que le signale fonctionne de loin.

Par contre s'agissant d'une touring, il faudrai vérifié méticuleusement les faisceaux de passage de coffre si le signal n'ai pas constant, cela expliquerai le dysfonctionnement. Sinon le module de coffre peut aussi être toucher

Regarde ici:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... rique.html

Par contre il faut vérifier le faisceau 10-15 cm à l'intérieur du véhicule.

Ok je vais vérifier la pile et aussi le faisceau au niveau de coffre car j ai les verins à changer,je pense que je vais bien m amuser à fixer les embouts de rotule en aveugle!Je sais deja quoi faire ce week end :)

Il y a un otuil spécifique pour ça... faut aller dans la rubrique pret d'outillage et suivre la procédure

Merci mais tu n aurais pas le lien car je suis perdu

Ici le liens:

outillage-atadark-f8.html

ET

post-de-liaison-pour-outils-pretes-par- ... 64-40.html

Tu demande l'outil pour les vérin de coffre de touring E39

OK j ai fait la demande :)

Bon va falloir attendre que l'outil parte et revienne...

Pour résumer:

Ton problème de porte conducteur: moteur de centralisation

Ton problème de fonctionnement aléatoire: la pile ou/et le faisceau d'antenne de VCD dans le coffre.

La suite quand tu pourra le faire.

Oui tu as bien résumé tous mes petits soucis ainsi que mon moteur qui vibre au ralenti mais je l aime bien cette voiture :)

Avec 20 ans si elle as pas toujours été en concession c'est normale... le concessionaire change pas de mal de chose en entretiens préventif.

Je l ai acheté avec ses factures la voiture est passée il y a peine 2 ans avec problème de porte fermee module changé par le concessionnaire je pense qu ils ont du faire le suivi

Bonjour a tous , jai un petit pb , depuis quelques temps je peux fermer les portes avec la télécommande ( jusque la normal), et donc mettre l'alarme ainsi que antidémarrage .
par contre je ne peux pas ouvrir , je suis obligé d'incerer la clé dans la serrure de la porte , ouvrir manuellement et là la télécommande fonctionne pour l'ouverture centralisée et donc alarme etc...
cela avec les deux télécommandes et bien évidement piles neuves
quelqu'un a une idée ?? je pensais acheter une télécommande neuve ( un testicule )
mais cela se produit avec les deux télécommandes
si quelqu'un a une solution je suis preneur merci d'avance
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ClarkReynawkG a écrit :Bonjour a tous , jai un petit pb , depuis quelques temps je peux fermer les portes avec la télécommande ( jusque la normal), et donc mettre l'alarme ainsi que antidémarrage .
par contre je ne peux pas ouvrir , je suis obligé d'incerer la clé dans la serrure de la porte , ouvrir manuellement et là la télécommande fonctionne pour l'ouverture centralisée et donc alarme etc...
cela avec les deux télécommandes et bien évidement piles neuves
quelqu'un a une idée ?? je pensais acheter une télécommande neuve ( un testicule )
mais cela se produit avec les deux télécommandes
si quelqu'un a une solution je suis preneur merci d'avance
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