Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous
après avoir démonté la boite à gants etla commande de clin et l'autoradio de mon X3 E83 3.0D de 2005, je ne trouve toujours pas ce fichu "hérisson FSU étage de puissance' qui semble être la cause de la décharge rapide de ma batterie en 4/5 jours...
Quelqu'un pourrait me dire ou elle se trouve?
Merci de vos retours
Bonne journée
Nicolas

Après avoir déposé ta boite à gants, il faut que tu déposes l’actionneur de volets d'air frais, et tu pourras avoir accès à ton étage de soufflante.

Attention il a un clip de verrouillage ,qu'il faut écarter pour dégager la bête.

A+

Dans l'idée regarde ici:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-e39.html

Bonjour
merci pour vos réponses
je me demande juste comment déposer cet actionneur...
Quelqu'un aurait il une photo ou une methode?
Bonne journée
Nicolas

RE,

Quand tu es face à ton cerveau moteur, à sa gauche tu as une vis en haut ,une vis en bas.

tu retires le cerveau avec son support ,débranches sa connexion , et retires la tringle de commande.

Attention

le cerveau est clipsé sur son support, par des petites languettes, surtout ne le déposes pas de son support, sinon galère, et m'appelle surtout pas au secours

A+

Bonjour
je ne vois pas ces fameuses vis...
Je ne sais pas trop ou les chercher..
Voilà ce que j'ai:
merci pour l'aide
nicolas

Re,

Tu n"as pas une vis au alentour du fil rouge que l'on voit sur ta photo???

Le hic , c'est que sur les docs , ça ne correspond pas .

si tu peux prendre ,un ph un peu plus sur le haut;

A+

J'ai celle ci
Bonne soirée et merci encore pour la réactivité

RE,

L'ETK présente la pièce comme ceci:

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=64_0820

Est ce que dans la partie du support la plus étroite, il n'y aurai pas une vis ???



Retires sa fiche, au cas ou une vis serai planquée derrière.

Je viens encore de regarder,je ne trouve aucune vis..
je ne vois que des servo moteurs,et la tringle de commande de volets(sans doute...)
Si je ne trouve pas,je vais tenter d'aller voir un concessionnaire pour qu'il m'indique ou elle se trouve pendant que tout est démonté...
Merci pour ton aide en tout cas!
nicolas

re

tu as essayé de le pousser dans un sens ou l'autre ,au cas ou il serait sur glissière.

ya peut être un clip qui le verrouille

A+

Bon je viens de vérifier Il n'y a pas de vis sur ton model de sonde.

Tu dépose le volet de commande en enlevant les vis 1



et ensuite tu arrive la:

Merci , j'ai un bug j'arrive plus à enregistrer le tis.

A+

Bonjour
Merci enfin trouvé grâce à tes photos !
Pas evident, aucun accès et pour sortir l’etage de puissance, la patte en l’ecartant,casse inévitablement !
Pas grave j’ai mis une vis sur un des deux ergots pour la maintenir dans son logement.
Ya plus qu’ Esperer que ma conso vienne de là !
Merci à tous pour votre contribution
Bonne journée
Nicolas

Tout est remonté et voilà que je m’aperçois que le micro moteur dans mon panneau de comande de clim continue toujours de tourner même contact coupé... je pensais résoudre ce problème en changeant l’etage de puissance, car j’avais déjà eu ce phénomène sur une E46.
Il faut changer le panneau complet ou le micro moteur peut se trouver?
Merci pour vos avis
Nicolas

T'aurai du commencer par un diagnostique plutot que par ta question... Le moteur pouvais se changer sur les ancien modèle mais sur la tienne il est préférable de changer la commande car l'ouverture est risqué. Sit tu veux être sure concernant ta conso, Coupe tout et et mesure la conso de chaque fusible en faisant un tableau ensuite t'aura déjà une piste.

RE,

C'est le petit ventilateur de refroidissement ?? dont tu parles??

A+

Oui dans le tableau de commande de clim, on entend un petit ronron qui continue même contact coupé... c’est pour ça que j’avais commencé par l’etage de puissance pensant résoudre ce problème..
Je l’ai débranché et j’ai pris la tension a la batterie et je vais vérifier ce soir qu’elle n’a pas bougé

RE,

Est ce que ce ronronnement, tu l'entends le matin ,dès que tu montes dans ta voiture , avant m^me de mettre le contact????

A+

Je me suis aperçu de ce bruit en étant assis dans la voiture, attendant quelqu’un , contact coupé. J’entendais ce ronron et j’ai déterminé que ça venait du panneau de commande de clim.
Du coup je l’ai débranché pour voir si la batterie ne perd pas de voltage comme avant.
J’avoue ne pas avoir vérifié si ce moteur s’enclenche des que je rentre dans le véhicule.
J’ai trouvé une commande de clim d’occasion et j’essaierai dès que je la reçois
Je rebranche et te dirai ce qu’il en est
Merci