Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous
j'ai survoler le forum sur ce sujet mais n'ayant pas trouver exactement le meme probleme je me permet de poster ce sujet
je précise avant tous que je n'ai fait aucune intervention sur le vehicule
le vehicule démarre au quart de tour a froid tourne parfaitement une peche incroyable rien a redire jusque la
mais une fois chaud ( quand je dis chaud ca peu etre 30degré comme 90 degré) le moteur ne démarre pas du tous sauf en la poussant la elle démarre au quart
avant de me lancer dans une multitude de test ou de remplacement de pieces inutile je prefere exposer le probleme a quelque personne ayant peu etre eu le meme souci
merci d'avance pour vos reponses

Il y a plusieur cause possible dans ce genre de cas... mais commence par ceci:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-pas.html

Combien de Kms ta voiture???

95% du temps, tes symptômes sont un manque d'avance à l'injection.

A+

je te redonnerai le kilometrage ce soir ou demain car ce n'est pas ma voiture perso du coup je l'ai laisser chez moi aujourdhui car hier en venant au boulot avec pensent bosser dessus courant ma pause du midi je nest pas reussi a la démarrer pour la mettre sur le pont l'aiguille de temperature moteur monter de 1ou2 millimetre je n'ai pu la démarrer que le soir quand elle était totalement froide
en la poussant je suis certain quel aurait démarrer au quart de tour
je vous tiens au courant de l'avancement car je dois changer le démarreur a la demande de mon cousin car lui pense que c'est lui qui brouille le signal du capteur volant

Re,

A voir si il y a de la limaille sur le capteur , mais chaud ou froid, le pb resterai le m^me.

A+

Ecoute papi gyro il les connais bien les m51
pour le problème d avance a la pompe
Elle a plus de 300 mil cherche pas la chaine est un chouillat détendues
Et pour l histoire du demarreur tu vas perdre ton temps c est plus qu improbable ton histoire de pertubation de signale
peut etre sur une soucoupe volante mais pas sur une bm

je peux concevoir le fait que la chaine soi détendu a cause de l'usure ,je peux comprendre aussi qu'avec la chaleur la chaine ce dilate (legerement bien sur)
par contre je ne saisi pas le fait quel démarre en poussant peu importe la temperature moteur
désolé mais j'essaie toujours de bien comprendre pourquoi j'interviens sur un vehicule et je ne saisi vraiment pas le lien avec la température moteur meme si celle ci est vraiment minim
je vais preciser certaine chose ce week end j'aurais le temps de faire une serie de test

Re,

ton hypothèse du démarreur n'est pas fausse.

Nettoie en premier lieu ton capteur PMH,et fais un essaie de démarrage à chaud .

Comprends bien que pour nous, on peux pas te dire de remplacer un démarreur qui co^ùte un oeil ,sans être certain que ce soit lui , ce serait pas cool.

On reviendra sur l'avance , si tte fois la 1ere piste n'est pas la bonne.
tiens nous au jus
A+

oui exact pour le démarreur mais mon cousin ma fourni 3 démarreurs d'occasion donc je pense que ca vaut le coup d'essayer
et par la meme occasion nettoyer le capteur qui je crois et placer juste dessous

impossible qu un demarreur perturbe quoi que ce soit
le capteur pmh si il deconne c est aussi bien a froid qu a chaud
maintenant oui une explication plausible pour le demarreur
a chaud il se met en cc et consomme trop de courrant ..de ce fait la DDE n as pas l ordre de demarrer le moteur
mais je penche pour la pompe a 99.9%

RE,

Tiens nous au jus après remplacement de ton démarreur, mais bon.....

A+

RE,

Alors !!! ce démarreur, il est remplacé ???
A+

bonsoir

Il y'a environ 3ans j'ai recaler ma pompe chez Roadrunner (d'ont j'ai plus de nouvelles, j'espère qu'il va bien )

J'avais un léger mieux , maintenant j'ai 542000km , mon démarreur était vraiment usée, je l'ai remplacer et je n'ai même pas le temps de finir le tour de clé que le moteur tourne !

et un "vrai" chaud , avoir rouler 20/30km et laisser reposer 45m , c'est instantanée !

mais j'oserai dire et avancer que a 300000km il se peut que elle sois décaler un peu , elle ne fuit pas ?

Pour Roadrunner - il est décédé au début de l'année dernière. Désoler de te l'annoncer comme ça.

Capteur de vilebrequin. Faut pas chercher plus loin. J'ai connu la même chose sur une E46.

Le capteur pmh sur tds si il est hs elle ne demarre plus du tout voir meme le moteur qui coupe en roulant

peut etre le capteur villebrequin a des defauts sur m57 ?