[E30 M40-B16 Pr03/90] courroie de distribution et joint avant du vilebrequin (résolu)
Publié : lun. 26 févr. 2018 11:29
Bonjour à tous,
Me voilà donc sur mon premier entretien sur la E30.
Il s'agit de faire la courroie de distribution, et en profiter pour changer le joint de sortie vilebrequin à l'avant qui doit être la source de la légère trace d'huile que je constate.
Quelques points:
- Existe-t-il un tuto sur la distri de mon moteur M40 ? je n'ai rien vu dans la RTA. Si vous avez ça, ou la procédure, ce serait le top !
- Est-ce qu'il faut des outils spéciaux pour la distri ? si oui, on les a dans l'asso ? la non plus, je n'ai rien trouvé (peut-être mal cherché....) ?
- Pour atteindre le joint de vilo, il va falloir déposer de la poulie....Il y a des outils spéciaux (je crois que je les ai vus), peut-on me dire si on peux s'en passer ou si ça revient à flinguer la poulie ?
S'il n'y a pas de tuto, je ferai peut-être, mais il me faut au moins la procédure dans ce cas pour ne pas faire ni raconter n'importe quoi...
D'avance merci !
Me voilà donc sur mon premier entretien sur la E30.
Il s'agit de faire la courroie de distribution, et en profiter pour changer le joint de sortie vilebrequin à l'avant qui doit être la source de la légère trace d'huile que je constate.
Quelques points:
- Existe-t-il un tuto sur la distri de mon moteur M40 ? je n'ai rien vu dans la RTA. Si vous avez ça, ou la procédure, ce serait le top !
- Est-ce qu'il faut des outils spéciaux pour la distri ? si oui, on les a dans l'asso ? la non plus, je n'ai rien trouvé (peut-être mal cherché....) ?
- Pour atteindre le joint de vilo, il va falloir déposer de la poulie....Il y a des outils spéciaux (je crois que je les ai vus), peut-on me dire si on peux s'en passer ou si ça revient à flinguer la poulie ?
S'il n'y a pas de tuto, je ferai peut-être, mais il me faut au moins la procédure dans ce cas pour ne pas faire ni raconter n'importe quoi...
D'avance merci !