Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous,

Je me permet de poster un message car depuis dimanche, mon moteur (525 tds e39) fait un bruit métallique uniquement au ralentit et disparaît dès que le moteur passe les 1000 trs , par contre en tournant le volant à l'arrêt le bruit s'accentue
Auparavant à froid la courroie d'accessoire couinait mais depuis dimanche plus de couinement mais ce nouveau bruit.

A voir vos message sur des précédents post, je m'orienterais plus sur un poulie damper HS en sachant que j'ai fait remplacer courroies et galets tendeurs il y a 2 ans mais pas la poulie, ou un problème d'injecteurs, certains me parle de la chaine de distribution détendue mais je n'y crois pas beaucoup.

Est ce que quelqu'un aurait des suggestions et est ce que je peut rouler avec mon véhicule ou est ce qu'il est préférable de la faire dépanner ?

Dans l'attente de vous lire

Cordialement

Commence par prendre un mirroir pour regarder à l'intétieur de ta damper. Si elle est pas fendu c'est pas elle... Ici on cherche d'abord on remplace ensuite

Loffense a écrit :Commence par prendre un miroir pour regarder à l’intérieur de ta damper. Si elle est pas fendu c'est pas elle... Ici on cherche d'abord on remplace ensuite

quand elle est HS, elle ressemble à ceci!


vu de derrière, cela donne ceci!



@++

et remplace ton liquide de direction si ce n est pas deja fait