Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour, Jai démonté les 4 injecteurs sans les repérer sur une Citroën 1.4hdi depuis elle démarre plus !
Faut-il les ré encodé ?
Merci

Merci

oui ça c est sur
normalement on ne repond pas aux hors marques mais comme tu es adhérant on feras entorse a la regle
ceci dit
elle devrais demarrer quand méme
as tu du Go qui arrive aux injecteurs ????

Merci de me répondre, oui j’ai du gasoil qui arrive mais je ne sais pas si les injecteurs pulvérisent, en sortent un injecteur du puis tout en le branchent ont peux voir sil pulvérise ?

Voila tout ce que j’ai déja fait: C2 1.4 HDI elle démarrait mal et a fini par plus démarrer, Jai change le BSM, relais pré chauffage et bougies = elle a démarré mais mal, alors J’ai changé le circuit gasoil (araignée) les joints injecteur et les retours injecteurs et filtre gasoil .
J’ai aussi nettoyé la vanne EGR et L’admission qui étaient extrêmement encrassés.
Vérifier l’arrivé gasoil et le régulateur pompe HP ça me semble bon.

le hiccc c est que tu as melangé les injecteurs
si tu es sur de ton boulot ??? maintenant il faudrais passer un coup de valise
ATADARK viens d a cheter une multi marque performante
a savoir si le boss sera d accord pour faire une exeption sur une autre marque ???
envoi un MP a Dark et demande lui
moi je veux bien me deplacer puisque la voiture ne demarre pas
mais sans son avale je ne peu rien faire
j attend ta reponse et la sienne

Merci ,je vais lui demander.
je possède une delphi cdp 150 et j' attends une Axia mais peux d' expérience

je suis pas convaincu que sur Citroën ça ait une incidence .

Par contre Renault , c'est certain il ne faut pas les inverser.

elle c'est pas mise en mode ECO par hasard ??? ça s'affiche au tdb .
A+

Oui elle et en mode ECO

J’étais Hospitalisé (rien de grave) je viens de rentrer ,je vais regarder ça de plus pres .

RE,

Alors ne cherche pas plus loin , c'est pour cette raison qu'elle ne démarre plus.

Regardes sur ton boitier BSM si le fusible F8 de 25A n'est pas grillé , jette un oeil aux autres par la même occase



A+

Si je puis me permettre, Citron précaunise de reprogrammer les injecteur car ils ont un réglage encodé... Donc oui pour l'encodage en plus des fusibles

Merci je vais regarder,mais le BSM et neuf 1mois suite a ça elle damerait une fois sur 4 et que sans préchauffage ,pièces changées BSM,relais pré chauffage ,bougies, démontage et nettoyage admission quelle état ,changement des joints injecteurs,circuit gasoil(araignée)retours injecteurs, et la
Diesel (8HX (VIN 6-8 = code du moteur) - Diagnose (Diagnostic) - MT/AT)
Codes défaut Description
P0104 - Signal du capteur de débit
- Permanent
P0113 - Circuit du capteur de température de l'air à l'admission, court-circuit au plus ou
circuit ouvert
- Permanent

ça devrait pas l'enpécher de démarrer!
Pression gasoil au démarreur 250bar

Merci ,Jais bien la fonction encodage injecteurs sur delphi mais quand je teste =ce calculateur ne pends pas en charge cette fonction

je comprends pas j'ai un delphi,1 autocom,Un PSA et aucun ne me donne de code erreur injection

Il te faudra plutot un PP2000 ou l'équivalent citron (je me souviens plus du nom).
Vérifie la durite d'arriver d'air si elle est pas pincer (la grosse du filtre à air, celle qui sort du turbo vers l'intercooler aussi)
Vérifie la prise du capteur de rampe et la prise du débimètre et passe du spray contacte dessus.
Par contre un 1.4 sans repro injecteur fonctionnera pas, cela pouvait passer sur des 2 ltr pas sur ce moteur de karting. La base de fonctionnement de ce type de cylindré ne tolère aucune imprecision.

debranche le debimetre et le capteur de pression de rail
regarde dans le prog diag si tu as remise a 0 des valeurs d injection

merci je regarde demain .

Je viens vous remercier de votre aide
Après changement capteur PMH et Arbres a cames partie au quart de tour.
je vais pour aller tester sur route gros bruit ressort avant gauche cassé
mais bon la c'est que de la grosse mécanique
MERCI

Bon résolue