[E46 M54 Pr10/04] Problème de démarrage (résolu????) (pasdinteret)
Publié : lun. 13 août 2018 13:59
Bonjour,
Je vous contacte car je suis très embêté avec ma 325i.
En effet, il y a peu je suis tombé en panne, j'arrête la voiture sans problème et au moment de redémarrer, impossible... Je me dis bon je réessayerai demain, mais rien non plus. Les voyants sont ok, le démarreur tourne, mais ça ne prend pas.
Je l'amène donc au garage du coin,
il branche une valise multimarque -> pas de code défaut
il vérifie l'allumage->ok,
de l'essence arrive aux injecteurs
et le capteur PMH ->ok.
Mais la voiture ne veut rien savoir. Je me décide donc à la faire remorquer chez BMW, ils trouvent l'orignine du problème : pompe immergée hors service, remplacement du relais vert en même temps pour la modique somme de 600€, j'en profite pour faire l'inspection II qui été prévue dans 5000 km (changement des 6 bougies, filtres à air, huile, pollen, vidange de l'huile, du liquide de frein et même filtre à essence) .
Très bien me voilà parti tranquille pour un moment, mais 1 semaine après la voiture peine à démarrer et quand elle démarre elle cale immédiatement, obligé d'insister pour pouvoir partir.
J'ai également eu l'impression lors d'une de mes tentatives de démarrage qu'elle semblait tourner sur 5 pattes (une seule fois), il y a aussi un bruit d'aspiration assez présent sous le capot et le régime tombe avant de remonter à froid (à tel point que si j'appui très doucement sur l'accélérateur je peux la faire caler) .
Avez vous des idées sur al cause de ce problèmes, cela pourrait il être au remplacement de la pompe? à l’Inspection II?
Merci à tous,
Je vous contacte car je suis très embêté avec ma 325i.
En effet, il y a peu je suis tombé en panne, j'arrête la voiture sans problème et au moment de redémarrer, impossible... Je me dis bon je réessayerai demain, mais rien non plus. Les voyants sont ok, le démarreur tourne, mais ça ne prend pas.
Je l'amène donc au garage du coin,
il branche une valise multimarque -> pas de code défaut
il vérifie l'allumage->ok,
de l'essence arrive aux injecteurs
et le capteur PMH ->ok.
Mais la voiture ne veut rien savoir. Je me décide donc à la faire remorquer chez BMW, ils trouvent l'orignine du problème : pompe immergée hors service, remplacement du relais vert en même temps pour la modique somme de 600€, j'en profite pour faire l'inspection II qui été prévue dans 5000 km (changement des 6 bougies, filtres à air, huile, pollen, vidange de l'huile, du liquide de frein et même filtre à essence) .
Très bien me voilà parti tranquille pour un moment, mais 1 semaine après la voiture peine à démarrer et quand elle démarre elle cale immédiatement, obligé d'insister pour pouvoir partir.
J'ai également eu l'impression lors d'une de mes tentatives de démarrage qu'elle semblait tourner sur 5 pattes (une seule fois), il y a aussi un bruit d'aspiration assez présent sous le capot et le régime tombe avant de remonter à froid (à tel point que si j'appui très doucement sur l'accélérateur je peux la faire caler) .
Avez vous des idées sur al cause de ce problèmes, cela pourrait il être au remplacement de la pompe? à l’Inspection II?
Merci à tous,