Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonsoir à tous,

Ayant démonter les injecteurs pour vérification au banc, j'ai constaté la présence d'huile dans le puit d'injecteur N'4.Le joint torique était en mauvais état également.J'ai regardé les serrages du couvre culasse? tout est ok. J'ai pensé au déshuileur ? J'ai changé les joints, serré à 9 NM. Essai sur route, 3kms, légère présence d'huile entre l'injecteur 4 & le deshuileur. Des idées ? je sèche .

Joint de couvre culasse. En vieillissement cela deviens dure et le fait de resserer n'arrange pas toujours.
Le couple de serrage du couvercle c'est 1.1 daN.m soit 11 N.m. Mais pour le faire faut retirer les injecteur et les brides pour serrer à l'écrou et surtout pas à l'empreinte BTR.