Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjours à tous et bonne année
Je viens vers vous aujourd'hui car j'ai un petit problème de plein phare
Depuis peu quand j'en clenche les plein phare ceux ci ne s'allume pas mais le voyant au tableau de bord s'allume même pour les appelle de phare ceux ci ne veulent rien savoir
Sauriez vous d'où cela peut provenir
Cordialement

Commence par contrôler tes ampoules ,pour voir si elles sont pas grillées

A+

Bonjours tout a été vérifier j'ai vérifier tout le système mais rien y fait aucun problème les ampoule fonctionne bien mais ne s'allume pas sur le câblage plein phare et aucun courant au niveau de connectique
Cordialement

RE,

tu as aucune tension sur le pin pour les phares ???

A+

Pour le plein phare non rien du tout mais les code fonctionne parfaitement

RE,

Tu as des xenons ??

Non du tout

RE,



Il faudrait éliminer deux pistes

1/ le commodo
2/ le module LCM

fil noir/jaune qui part du commodo
pin 1 appels de phares, il va normalement au module de d'éclairage A3 prise X10117 pin 43

fil Blanc pareil du commodo (position phares) et qui va au module A3 prise X10117 pin 44

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... m-e39.html

Si tu dois débrancher ton module pour une raison X Débranches impérativement ta batterie avant

il faudrait que tu contrôles si l'information arrive au module, ce qui dédouanerai le commodo.

Mais ça sent bien une panne module
A+

Re
Aiyant déjà vu sur le forum se genre de réponse j'ai tester ses fils partant du comodo et les 2 on bien du jus
Cordialement

RE

Tu me confirmes donc, que l'info arrive bien au module , mais ne ressort pas ???

Tu as contrôler les fusibles 16 et 41 de 5 Amp ??

A+

Je suppose j'ai du jus au comodo mais pas de jus au arriver d'ampoule donc je sais pas se que vous en pensez

Re

Ouais mais là, faut pas supposer, faut être certain, sinon on aura toujours un doute et on avancera pas.

1/ fusibles

2/ est ce que le jus va du commodo au module

après il faut trouver les fils qui sortent du module et qui correspondent au phares

A+

Fusible tout et OK le jus part bien du comodo comment puis-je trouver les fils qui partent du module cordialement

Re,

le jus part du commodo, OK

Mais est ce qu'il arrive au module ??

A+

Je ferai des test pour voir si le courant arrive au module et vous tien au courant cordialement

Re,

UN cp de valise, ce serait pas mal non plus.

A+

Bonsoir après de multiples test le jus arrive correctement au module
En se qui concerne la valise elle ne m'a ressorti aucun code erreur
Cordialement

Si le jus arrive jusqu'au module mais plus au phare la question à sa réponse. Les appelle de phare fonctionne t ils?

Bonjours non les appelle de phare ne fonctionne pas non plus

Donc je résume et tu me corrige si je me trompe:

Le jus arrive au commodo. Il sort du commodo jusqu'au module mais plus du module. Donc sauf si le faisceau est couper ou les fusible griller... c'est le module qui dois être changer.

Les ampoules sont bonnes? elles auraient pas re grillé toutes les deux par hasard? si c'est le cas t'a un défaut de masse mais je penche sérieusement pour un problème de module. En revanche cela à commencer par un coté puis l'autre ou tout à lacher en même temps?