Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour je suis un peu embêté, car je me demande bien si doit changer mon débitmètre ?ou autres pièces ?
mon problème et que part moment rare elle fonctionne très bien mais pas longtemps, j'ai pensé au calculateur?
merci

Bon je déplace c'est pas un sujet de discussion général... ensuite commençons par le début, le moteur tourne t il rond a froid sur place? as tu déjà fait un essai routier débimètre débrancher? as tu passer le véhicule à la valise?

Loffense a écrit :Bon je déplace c'est pas un sujet de discussion général... ensuite commençons par le début, le moteur tourne t il rond a froid sur place? as tu déjà fait un essai routier débimètre débrancher? as tu passer le véhicule à la valise?

bonjour désoler si j'ai un message dans le sujet général car je ne savais pas ou poster ma demande,
a froid le moteur ne tourne pas vraiment rond
et je n'ai jamais fait un essai avec le débimetre débrancher
et pour la valise jamais passer

Fonctionne mal ...........

Mais encore!!!! ça veut ,tout et rien dire ...

Quels sont les symptômes à chaud comme à froid , ralenti, elle avance, elle plafonne , elle monte pas dans les tours , manque en permanence de puissance

A+

gyropinpon a écrit :

Fonctionne mal ...........

Mais encore!!!! ça veut ,tout et rien dire ...

Quels sont les symptômes à chaud comme à froid , ralenti, elle avance, elle plafonne , elle monte pas dans les tours , manque en permanence de puissance

A+

a chaud comme a froid le ralenti n'est pas très stable( mais je pence que j'ai les bougie a changer)on doit les changer tout les combien ?
elle tourne normalement et d'un coup elle ce met a tourner beaucoup mieux a rien comprendre mais sa arrive très rarement
sinon j'ai refait le moteur qui avait 150 000 km ( segmentation coussinet vilo bielle tout les joint sonde eau et température moteur )
le moteur proviens d'une BMW 318is e36 boite auto du 10 93 j'ai Remi a la place ma boite manu et part contre je n'ai pas changer le débitmètre
faut il le changer parfois?

schnitzer64 a écrit :

gyropinpon a écrit :

Fonctionne mal ...........

Mais encore!!!! ça veut ,tout et rien dire ...

Quels sont les symptômes à chaud comme à froid , ralenti, elle avance, elle plafonne , elle monte pas dans les tours , manque en permanence de puissance

A+

a chaud comme a froid le ralenti n'est pas très stable( mais je pence que j'ai les bougie a changer)on doit les changer tout les combien ?
elle tourne normalement et d'un coup elle ce met a tourner beaucoup mieux a rien comprendre mais sa arrive très rarement
je n'ai pas changer le débitmètre
faut il le changer parfois?

on vas pas comprendre si tu dis elle tourne bien mais elle tourne mieux
c est pas le debimetre
change tes bougies et vois....... ensuite faudraas voir les bobines

RE,

un débimètre se remplace quand il est HS uniquement .

Quant à la périodicité de tes bougies, tt dépend comment tu roules , le types de parcours , je dirai ts les 30 voir 40 000.

Puisque tu sais que tu as tes bougies à remplacer.

Si tu commençais par là, ce serait peut être une bonne idée avant de remplacer ,le débitmètre , DME etc........

Tiens nous au jus après remplacement

A+

gyropinpon a écrit :RE,

un débimètre se remplace quand il est HS uniquement .

Quant à la périodicité de tes bougies, tt dépend comment tu roules , le types de parcours , je dirai ts les 30 voir 40 000.

Puisque tu sais que tu as tes bougies à remplacer.

Si tu commençais par là, ce serait peut être une bonne idée avant de remplacer ,le débitmètre , DME etc........

Tiens nous au jus après remplacement

A+

re bonjour j'ai changer les bougies,mais bizarre certaines bougie était desserré (faut il les resserré au bout d'un certain kilométrage ? ) elle fonctionne un peu mieux je pence mais je ressent un gros manque de puissance,si je doit changer le débitmètre sa va couté chère 450 euro chez bmw a moin de connaitre un cite qui vend la même pièce d'origine; part contre j'ai vu sur le net que sa pouvait venir des capteurs de choc ?

RE,

Quand les bougies sont serrées correctement , tu n'as pas à y revenir.

Débranches ton débimètre ,attention de pas faire trainer le fil dans les courroies , et dis nous si tu as récupéré de la puissance ou c'est pareil.

Au cas où.

Tu peux acheté ton débimètre ICI:

achat-debimetre-moins-chers-par-maf-shop-t219.html

J'avais passé commande pour ma 1ère et aucun souci.

A+

gyropinpon a écrit :RE,

Quand les bougies sont serrées correctement , tu n'as pas à y revenir.

Débranches ton débimètre ,attention de pas faire trainer le fil dans les courroies , et dis nous si tu as récupéré de la puissance ou c'est pareil.

Au cas où.

Tu peux acheté ton débimètre ICI:

achat-debimetre-moins-chers-par-maf-shop-t219.html

J'avais passé commande pour ma 1ère et aucun souci.

A+

re merci pour le cite du débitmètre,quand j'ouvre la page je voi quelle n'est sécurisé donc problème ou pas ? les débitmètre sont d’origine? et pour en revenir a mes bougie je trouve bizarre car je l'ai avez bien serrer

RE,

Personnellement, j'ai commandé sans souci .

Par contre prend les refs ert la marque de ton débimètre avant.

A+

gyropinpon a écrit :RE,

Personnellement, j'ai commandé sans souci .

Par contre prend les refs ert la marque de ton débitmètre avant.

A+

super cite pour commander des débitmètres mais je me demande bien comment ils font pour gagné de l'argent car le prix et vraiment réduit 145 euros contre 450 euro pour le modèle Bosch 0280202134de chez BMW
la chose qui et bien c'est qu'ils font une garantie de 2 ans,je leurs et envoyer un msg pour savoir si c’était vraiment le même modèle que vend BMW
merci a toi pour les renseignement

RE,

Tu as contrôlé que ton débimètre etait bien HS ???

A+

gyropinpon a écrit :RE,

Tu as contrôlé que ton débimètre etait bien HS ???

A+

re j'ai pas contrôler le débitmètre,mais j'ai changer les capteurs de cliquetis,j’en avais 2 d'un autre moteur et apparemment ya du mieux
le ralenti et plus haut, quand je veut accélérer c'est beaucoup plus direct,il faudrait que je fasse un essai en débranchant le débitmètre et si c'est mieux
j'en achète un chez maf chop

tu met quoi commme carburant ??
95 ou 98 ??

smeldeplomb a écrit :tu met quoi commme carburant ??
95 ou 98 ??

du 95 pourquoi ?

j en etait sur...passe au 98 et dit nous le resultat

smeldeplomb a écrit :j en etait sur...passe au 98 et dit nous le resultat

normalement il et prévu du sp 95 sur la mienne
donc si je met du sp 98 sa risque rien alors? en plus il et plus chère de pas grand chose
et je peu surement mettre du e85 ?

Non pas de E85, tu va tué le moteur il est pas conçu pour. Seulement après 96 chez BMW et pas sur tout les modèle. Partout à partir de 2000.

Quand tu ouvre la trappe à essence il y a marqué quoi dessus?

[quote="Loffense"]Non pas de E85, tu va tué le moteur il est pas conçu pour. Seulement après 96 chez BMW et pas sur tout les modèle. Partout à partir de 2000.

Quand tu ouvre la trappe à essence il y a marqué quoi dessus?[
re désoler de répondre que maintenant j'ai des bug sur mon ordi
donc sur la trappe a essence j'ai marquer sans plomb 95