Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, ma 325d atteint 220 000 kms et vu les cas de casse de chaines de distribution recensés, je me pose la question pour changer, en préventif, celles de mon véhicule.
Par contre je me pose une question, j'avais l'intention de le faire moi même mais sur la RTA il est précisé de déposer le moteur ( pourtant mon moteur est un M57 donc avec châines à l'avant ) et dépose de la culasse pour remplacer les chaines !!!! Je comprends pas ...
J'ai donc appelé une concession BMW pour faire un devis et ils ne me parlent pas de dépose de moteur et de culasse.....mais simplement de la dépose de la face avant du véhicule pour avoir un meilleur accés. Le devis est de 1200 euros. Donc à ce tarif, il est sûre qu'ils ne déposent pas le moteur et encore moins la culasse.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer....

Intéressant ton poste je vais en profiter pour pose également une question même si je ne peux pas te répondre car je ne connais pas grand-chose à ça moi j'ai un moteur M43 de 1994 à chaîne faut-il que je fasse le remplacement de la chaîne préventif où il n'y a pas besoin?

Mickey88 a écrit :Intéressant ton poste je vais en profiter pour pose également une question même si je ne peux pas te répondre car je ne connais pas grand-chose à ça moi j'ai un moteur M43 de 1994 à chaîne faut-il que je fasse le remplacement de la chaîne préventif où il n'y a pas besoin?

Tu ouvres ton propre ^post afin que nous fassions pas des sac s de noeuds entre vous deux
merci de ta compréhension

A+

les casses de chaine sur ce moteur c est principalement a cause d un mauvais entretien (vidange trop espacée) mais aussi de la qualité de l huile
il faut que le tendeur fasse correctement son boulot et pour se faire il faut une bonne huile vidangée en temps et en heure
dans ce cas la chaine reste bien tendue et pas de probleme
apres si le tendeur manque de pression tu entend le bruit de chaine qui frotte sur je guide

Pour Arnaud 59,



Pour ta distri, il te faut déposer ce carter, or, il est prit en sandwich entre ton carter inférieur et ta culasse.

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3661

Il est possible qu'il soit comme le M51 en plus de boulons maintenu avec des pions de centrage. De ce fait, tu ne peux pas le sortir comme ça, tu es obligé de déposer la culasse, ou déposer le carter inférieur.

Pour déposer le carter inf, il te faut ou: sortir le moteur ( peut être la méthode de la RTA, ou soulever le moteur afin de sortir ton carter, qui sera géné par le berceau et la crémaillère.

Ta chaine haute de distribution traverse ta culasse, l'autre passe plus bas.

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3653

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3462

Maintenant, concernant le devis BM qui te fait supposer qu'ils ne déculassent pas.

Il est possible, ( mais sous réserve je ne m'avance pas)

TECHNIQUE:

Dé riveter, la chaine, attacher la neuve et faire glisser celle ci pour lui faire faire le tour et re riveter.

Pour le remplacement des tendeur, je joue mon jocker, je n'ai jamais eu l'occasion de faire des distri dessus.

Ceci étant dit pour Smel c'est l'évidence même

J'espère avoir apporté les réponses à tes question.

Par contre ceci te concerne aussi.

Bonjour
Après avoir passé une année en compagnie d ATADARK j espère que tu as pu trouver toutes les réponses que tu souhaitais et que tu as pu remplir tes missions correctement
Ceci dit ton abonnement est arrivé à expiration et ta nouvelle mission sera de renouveler ton adhésion ici
Tu es bien sur libre de ne pas accepter et d abandonner notre forum
Dans la négative nous ne pourrons plus répondre à tes posts
Merci de ta compréhension, et a bientôt sur le forum

smeldeplomb a écrit :les casses de chaine sur ce moteur c est principalement a cause d un mauvais entretien (vidange trop espacée) mais aussi de la qualité de l huile
il faut que le tendeur fasse correctement son boulot et pour se faire il faut une bonne huile vidangée en temps et en heure
dans ce cas la chaine reste bien tendue et pas de probleme
apres si le tendeur manque de pression tu entend le bruit de chaine qui frotte sur je guide

Pour répondre à Smeldeplomb.......j'ai vu sur le net beaucoup de cas comme tu le dis où avant de casser , la chaine fait du bruit , que ce soit sur le n47 ou le n57 mais apparament sur le m57 , il n'y a pas de signes avant coureurs , ça casse sans crier garde!
C'est ça qui m'inquiéte le plus.

Ton post m'intéresse grandement, car j'ai le même moteur que toi sur ma 525d (171000km) et j'ai aussi lu pas mal de cas de casse sans prévenir...
Apparemment, tu es du Nord, et il y a une boîte qui est spécialisée dans le remplacement des chaînes à Anzin (BM MOTOR). Tu peux toujours te renseigner chez eux.

oui , c'est justement chez eux que j'ai demandé un devis. J'ai l'impression qu'ils sont trés professionnels.