[E39 M51 Pr06/97] Remplissage LDR (résolu)
Publié : ven. 5 avr. 2019 14:30
Bonjour,
Lors de l'opération de remplacement Thermostat + Pompe à eau, je n'ai jamais pu trouver la vis de vidange de liquide de refroidissement située sur le bloc moteur, conformément d'ailleurs, à la prédiction Darkgyverienne énoncée dans le tuto consacrée à l'opération "purge LDR". En effet, je n'ai ni pont ni fosse...
Je n'ai donc fait qu'une vidange partielle de mon circuit de refroidissement, radiateur + vase d'expansion essentiellement, plus ce qui a "fui" du bloc lors des extraction du thermostat et pompe à eau. Le liquide était très propre, ça ne me traumatise donc pas outre mesure.
Je suis sur le point de finaliser l'opération et j'ai une ou deux interrogations sur la méthode pour remplir mon circuit de refroidissement.
Si j'ai bien compris le tuto : je remplis le vase à fond "tant qu'il en demande" moteur coupé. Lorsque le niveau se stabilise dans le vase, je démarre et je complète en fonction de la baisse du niveau moteur tournant, c'est bien ça ?
Quid de la position du chauffage ? C'est important ?
Je veux bien confirmation avant de me lancer, merci d'avance.
Lors de l'opération de remplacement Thermostat + Pompe à eau, je n'ai jamais pu trouver la vis de vidange de liquide de refroidissement située sur le bloc moteur, conformément d'ailleurs, à la prédiction Darkgyverienne énoncée dans le tuto consacrée à l'opération "purge LDR". En effet, je n'ai ni pont ni fosse...
Je n'ai donc fait qu'une vidange partielle de mon circuit de refroidissement, radiateur + vase d'expansion essentiellement, plus ce qui a "fui" du bloc lors des extraction du thermostat et pompe à eau. Le liquide était très propre, ça ne me traumatise donc pas outre mesure.
Je suis sur le point de finaliser l'opération et j'ai une ou deux interrogations sur la méthode pour remplir mon circuit de refroidissement.
Si j'ai bien compris le tuto : je remplis le vase à fond "tant qu'il en demande" moteur coupé. Lorsque le niveau se stabilise dans le vase, je démarre et je complète en fonction de la baisse du niveau moteur tournant, c'est bien ça ?
Quid de la position du chauffage ? C'est important ?
Je veux bien confirmation avant de me lancer, merci d'avance.