[E34 M51 an95] joint de culasse (résolu)
Publié : lun. 6 sept. 2010 18:04
salut les passionnés 
me voila inscrit sur votre forum depuis peu, car j'ai fait un joint de culasse sur mon 5.25tds e34.
Je me suis également inscrit sur le forum bmw, mais personne n'est capable de m'éclairer sur mes points sombres!
(revus technique, les étapes du démontage etc...)
Par chance je zig zag sur le net et poufff je suis tombé sur ce forum !
que je félicite
Alors au départ je cherchais la revue technique pour ma e34 de 1995 qui n'existe pas sur papier,
Grâce as un de vaut conseils, je me suis rabattus , sur la revue du e39 tds qui possède le même moteur que ma e34 de 1995 !!!
bon... la revue, c'est bien, mais assez complexe pour moi qui n'aie que des bases de mécanique
donc darkgyver a réussi a me trouver un tuto bien complets avec plein de schémas !!!
Aujourd'hui j'ai commencé le démontage
J'ai fait tomber :
* la pipe d'admission qui était pleine d'eau (je suppose que sa confirme mon joint de culasse )
* le filtre a air,
et
* quelques durites !!!
je n'arrive pas a dévisser le visco (et pourtant je le choc a la massette ) ainsi que les vis de mon cache culbu
Elles sont assez spéciales
il y a 6 pan en forme d'étoile ( je n'ai pas cette clé )
je fais quelques photos et je vous balance tous çà !!!
si vous avez quelques conseils je vous prête mon oreille car j'en aurai bien besoin
cordialement ange
me voila inscrit sur votre forum depuis peu, car j'ai fait un joint de culasse sur mon 5.25tds e34.
Je me suis également inscrit sur le forum bmw, mais personne n'est capable de m'éclairer sur mes points sombres!
(revus technique, les étapes du démontage etc...)
Par chance je zig zag sur le net et poufff je suis tombé sur ce forum !
que je félicite
Alors au départ je cherchais la revue technique pour ma e34 de 1995 qui n'existe pas sur papier,
Grâce as un de vaut conseils, je me suis rabattus , sur la revue du e39 tds qui possède le même moteur que ma e34 de 1995 !!!
bon... la revue, c'est bien, mais assez complexe pour moi qui n'aie que des bases de mécanique
donc darkgyver a réussi a me trouver un tuto bien complets avec plein de schémas !!!
Aujourd'hui j'ai commencé le démontage
J'ai fait tomber :
* la pipe d'admission qui était pleine d'eau (je suppose que sa confirme mon joint de culasse )
* le filtre a air,
et
* quelques durites !!!
je n'arrive pas a dévisser le visco (et pourtant je le choc a la massette ) ainsi que les vis de mon cache culbu
Elles sont assez spéciales
il y a 6 pan en forme d'étoile ( je n'ai pas cette clé )
je fais quelques photos et je vous balance tous çà !!!
si vous avez quelques conseils je vous prête mon oreille car j'en aurai bien besoin
cordialement ange