[E46 M54 Pr11/01] bon fonctionnement DISA (résolu)
Publié : lun. 4 nov. 2019 14:01
Quelques réflexions sur la DISA...
je ne suis pas sur que l'effet de la vanne DISA (quand elle est fonctionnelle) sur le moteur soit évident à voir...
quoiqu'il en soit sur ma voiture, réalisant que la vanne DISA restait ouverte quand je mettais le contact ou au ralenti, j'ai fini par brancher une lumiére 12 volts
sur le connecteur de la DISA pour voir en roulant quand la lumière s'allumait... résultat la lumière s'allume quelques secondes lorsque l'on accélère en charge
et lorsqu'on décélére en charge mais globalement la plupart du temps la lumière est éteinte... j'en conclus que la DISA reste ouverte quasiment tout le temps..
est ce lié à la version logicielle de ma DME ?(apparemment la gestion de la DISA diffère selon modèle véhicule et version logicielle DME...)
ou est ce lliè à un défaut dans ma DME?
en lisant la théorie entourant la DISA, il semble qu'en dessous de 4000 tours il est préférable qu'elle soit fermée (couple, consommation...)
comme je dois rouler 95% du temps en dessous de 4000 tours, je l'ai verrouillé en position fermée... est ce une bonne idée??? mais franchement bonne idée ou pas
j'ai du mal à sentir la différence...
Cordialement
je ne suis pas sur que l'effet de la vanne DISA (quand elle est fonctionnelle) sur le moteur soit évident à voir...
quoiqu'il en soit sur ma voiture, réalisant que la vanne DISA restait ouverte quand je mettais le contact ou au ralenti, j'ai fini par brancher une lumiére 12 volts
sur le connecteur de la DISA pour voir en roulant quand la lumière s'allumait... résultat la lumière s'allume quelques secondes lorsque l'on accélère en charge
et lorsqu'on décélére en charge mais globalement la plupart du temps la lumière est éteinte... j'en conclus que la DISA reste ouverte quasiment tout le temps..
est ce lié à la version logicielle de ma DME ?(apparemment la gestion de la DISA diffère selon modèle véhicule et version logicielle DME...)
ou est ce lliè à un défaut dans ma DME?
en lisant la théorie entourant la DISA, il semble qu'en dessous de 4000 tours il est préférable qu'elle soit fermée (couple, consommation...)
comme je dois rouler 95% du temps en dessous de 4000 tours, je l'ai verrouillé en position fermée... est ce une bonne idée??? mais franchement bonne idée ou pas
j'ai du mal à sentir la différence...
Cordialement