Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Voici enfin un 6L à la maison
Ayant grandi dans une E30 pendant mon enfance, je me suis toujours dit qu'à l'occasion je prendrais une Série 3 en 6 cylindres, en ce jour où ces moteurs sont voués à disparaitre, c'est chose faite, ouf!

Ce n'est pas la configuration parfaite full option , mais cela reste un très beau modèle dans un état de conservation assez hallucinant
330CI
Modèle 2002
Boite SMG
106000kms

Cette voiture dormais en garage, vu l'état de brillance de la peinture et l'état des cuir cela ne fait pas l'ombre d'un doute.

C'est bien ça
Elle a bien été entretenue en Allemagne et elle a principalement passé son temps en garage une fois en France.

Très Belle Prend Soin

Par contre renseigne ton VIN pour que tu ais acces au catalogue et que l'on puisse t'aider dans tes recherches si besoin.

Elle bien propre la BM, j'adore!!!

Vallopz022 a écrit :Elle bien propre la BM, j'adore!!!

Salut, je te remercie de bien vouloir te présenter dans la section adéquat.

Pour ce qui est de la pub, j'ai enlevé le lien... le forum n'est pas un "homme sandwich"

Merci de ta compréhension.

manu

Salut,
Des nouvelles de la 330

Niveau choses inutiles , j'ai remonté le silencieux d'origine et ça s'est terminé par une modif côté admission avec la mise en place d'une admission cloisonnée AFE:



C'est quasi parfait, discret au ralenti et à bas régime, et le son du 6L s'amplifie en montant dans les tours avec l'impression d'avoir une M3 passé les 4000tr
Il y a juste le sifflement typique de ces admissions quand on est sur un filet de gaz qui dérange, mais ça se gère.
Les pièces qui composent ce kit sont de très bonne qualité.

Côté méca, j'avais inspecté les courroies d'accessoire pour lesquelles je m'étais aperçu qu'elles étaient d'origines, comme souvent sur un moteur à chaine.. et bien craquelées dans mon cas.
Du coup, achat d'un kit complet en prévision de changement, et quelques jours après, j'ai un galet enrouleur qui s'est mis à crier, j'ai bien senti le truc venir du coup !

Mise en place du kit complet avec pompe à eau et tous les tendeurs/galets:




J'ai pu observer à l'occasion qu'une autre intervention est à prévoir avecle radiateur, toute une rangée d'ailette s'est déchirée et la base du radiateur est légèrement déformée, en cherchant un peu j'ai vu que c'était courant sur les E46 essence..




A venir donc:

- Peinture des 2 jantes arrières Style 32 avec pneus neufs;
- Changement du déshuileur que j'ai déjà;
- Installation autoradio Android avec caméra de recul;
- Radiateur / thermostat;

A suivre

Salut à tous,
Quelques nouvelles de la 330

13000km effectués cette année sans aucun soucis, je ne me lasse pas de rouler quotidiennement en 6L.
Mais! dès l'achat, je voulais faire la vidange de la boite ou tout ce qui est possible en préventif pour éviter les soucis, je n'ai jamais pu vraiment me pencher sur le sujet et depuis peu l'enclenchement de la marche arrière me pose soucis
Je vais ouvrir un post à ce sujet.

Une petite photo de la mamie:

Bravo , sa se voit que Tu prends soin

Au revoir 330
Bonjour 130

Il faut que je change mon VIN

un nouveau topic et de photos après

Boza a écrit :Bonjour à tous,

Voici enfin un 6L à la maison
Ayant grandi dans une E30 pendant mon enfance, je me suis toujours dit qu'à l'occasion je prendrais une Série 3 en 6 cylindres, en ce jour où ces moteurs sont voués à disparaitre, c'est chose faite, ouf!

Ce n'est pas la configuration parfaite full option , mais cela reste un très beau modèle dans un état de conservation assez hallucinant
330CI
Modèle 2002
Boite SMG
106000kms


transfers Amiens

Magnifique :)