Forum Technique Associatif de DarkGyver

Je vous présente mon X5 e53 3.0i 231cv bva 198.000km
Un 4x4 vraiment agréable à conduire et très souple niveau moteur malgré ses 2T, se que je regrette c’est qu’elle soit en boite auto car la GM n’est pas réputé pour être costaud, et de plus je n'apprécie pas trop cette boite qui mouline beaucoup à mon gout, mais en dehors de ca c’est un bon daily
J’exposerai un peu plus tard mon problème sur le bestiau







Et petit joujou du WE

Bravo 2 Belles Machines

Effectivement la boite gm n'est pas très agréable à conduire. As tu déjà remis les correction de conduite a zéro et fait une vidange BVA avec crépine? Si ce n'ai pas le cas fouille dans le forum tu trouvera toutes les infos pour le faire et t'éviter bien des problèmes.

Loffense a écrit :Effectivement la boite gm n'est pas très agréable à conduire. As tu déjà remis les correction de conduite a zéro et fait une vidange BVA avec crépine? Si ce n'ai pas le cas fouille dans le forum tu trouvera toutes les infos pour le faire et t'éviter bien des problèmes.

Correction de conduite à zéro, c’est à dire ?
Oui vidange boite et crépine

Salut,
c'est écrit ici :


L'idéal est l'adaptation à la valise mais il y a un tour de passe passe qui marcherait (sous toutes réserves) :
1. Contact en position 2 (moteur à l'arrêt mais tous les voyant allumés)
2. Mettre le levier sur la position N (et non sur P)
3. Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur (passer le point dur du kick down) pendant 25s
4. Couper le contact et démarrer le moteur.

Oui j’avais fait le meme genre de manip pendant 30 secondes environ je le referai mais je n’avais pas senti de différence

Manu540i a écrit :L'idéal est l'adaptation à la valise

Que tu ne le sentes pas est une chose mais la boite...

Quand tu vidanges ton moteur, tu ne sens pas de différence mais ton moulin te remercie en continuant de te promener