Forum Technique Associatif de DarkGyver

Hello,

Voici quelques une de mes belles :

La dernière venue, une E39 528 Touring Ph1 1998 que j'ai depuis quelques mois et qui me cause quelques soucis...







La E88 125ia 2008 que j'ai depuis bientôt 5 ans :










La E85 Z4 2.5i 2003 :






Mon EX E82 120D 2004 que j'ai vendu à 250.000 kms :








Un peu hors sujet mais je vous les mets quand même...

Porsche Cayenne 955 S 4.5 V8 2004 :






Austin Mini Cooper 1275 (carbu) 1989 en cours de restauration :






Voilà pour le moment... Je mettrais à jour à l'occasion

Sacré collection.

Bravo , des très Belles Voitures

Moi aussi jais ou une 955 Turbo , dommage moteur de m*rde , par contre Le Tien et fiable ,Je Te conseil le forum Cayenne ,des Gents super Sympas et 2 mécanos très Pro Filou et Engeiniman

Merci ! Oui j'y suis depuis de nombreuses années Encore un forum au top
Je voulais un turbo aussi au début mais j'ai pris les compressions sur tous ceux que j'ai été voir et il avait tous au moins 1 cylindre dans les choux
Pas de soucis en atmo, déjà parcouru environ 90.000 kms avec sans problème

MàJ de mon parking

Le Panzer est partie hier vers de nouvelle aventures



Après 4 ans de bons et loyaux services... Pas évident de la voir partir

Sava la tienne et parti par la route , la mienne sur un plateau

Ah mince oui... Tu n'avais pas eu une super expérience avec cette auto

Bah disons qu'en focntion de la cylindrée sa peut te faire regretté d'acheter Porsche... surtout quand t'as le moteur VW...

Là en l'occurrence on avait tout les 2 le 4.5l V8 M48.00 bien de chez Porsche... Un superbe moteur tout alu avec variocam... Mais qui a connu des déboires avec le Nickasil et les essences souffrée.

Hello

Quelques nouvelles de la 528 !

Déjà 5000 kms parcourus depuis la réfection moteur et aucun problème

J'ai refait une vidange moteur et circuit LDR après 1000 kms et installé un kit complet de durites silicone noire

Niveau carrosserie, j'ai posé un attelage ORIS d'origine et le kit M-Tech avant arrière avec PDC et lave phare. Il me manque le diffuseur avec la trappe pour l'attelage qui ne devrait pas tarder.

J'ai eu du mal à trouver l'échappement inox qui va bien pour le touring M-Tech... Celui ci vient de chez supersport.de et il sonne très bien tout en sachant rester discret







J'aimerais poser des feux ph2 avant et arrière et des rétros de M5 avant de l'emmener à la peinture.

La voilà à l'abris et bien entourée





A bientôt !

Belles photos et belles voitures

Jolie famille

Coup de coeur pour la 125iA. L'assemblage des coloris est splendide !

Cette E39 Touring va claquer un max. Tu as prévu de repeindre avec la couleur d'origine ?
Tu disais qu'elle t'avait causé des soucis et de réfection moteur... des détails ?

Merci Laule !

La 125i est vraiment une voiture sympa ! Elle viens de passer ses 150.000 kms et à eu le droit à 4 disques et plaquettes ATE Ceramic, ainsi que 4 amortisseurs neufs

Je viens de commander pour elle un petit poste Android bien sympa en remplacement du CCC vraiment pas top : https://fr.aliexpress.com/item/40000226 ... 6c372bFocM

La 528 devrait recevoir une peinture complète dans sa teinte d'origine que je trouve très sympa et pas commune (Bleu Montréal)

Voici le post qui détail la réfection du moteur suite aux problème de surchauffe : topic45579.html

Comme indiqué sur ton poste, je viens de craquer pour un poste Android pour la série 5 : https://fr.aliexpress.com/item/40009967 ... 6c372bFocM

Je l'ai choisi pour les raisons suivante (ça pourra éviter bien des recherche à certains....) :
Android 10
CPU PX6
4Gb de ram et 64 de ROM
chipset radio NXP6686
Module ampli TDA 7851 avec DSP matériel
Ecran de qualité et boitier Canbus pour récupération des commandes au volants et autres infos

Je ferais un retour une fois installé dans l'auto

Hello,

Quelques avancées sur la 528 :

- Correction des problèmes de centralisation / vitres électriques / toit ouvrant
fermeture-centralise-partiellement-hs-a ... l?start=20

- Installation des feux arrières ph2, il me reste encore le LCM à remplacé, mais je le ferait en même temps que l'installation des feux autos



- Installation du poste android


- Réfection des bras d'essui glace


Et sur la Z4 :

- Réfection des feux arrière



- Changement du Flector

Mazette ! Qu'il était pas beau le flector !