Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour tout le monde,
J'ai un bruit très strident dans le compartiment moteur on l'entend bien à froid puis diminue au bout d'une demi-heure de route.
Je voulais mettre une vidéo mais je ne sais pas comment faire

courroie ??

Je pense aussi...
Je crois je vais changer galets et courroies

J avais mis un coup de gaz pour voir si ça amplifait et ça c est mis à vraiment couinner

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3261
faut voir si le tendeur est operationnel
le bruit ne viens pas des poulies ni des galets
soit le tendeur soit la courroie bien usée
combien de KM ??

220000 kms,

Je le ai acheter à 187 000 kms, J ai changer déjà compresseur de clim, galet tendeur et courroie.

Et l été dernier elle a commencé à couinner,
Et cet hiver je monte à la montagne, et ça c est mis à sentir le chaud drôle de odeur comme embrayage ou frein.

Pas de voyant ni message check.
Et en redescendant de la montagne arriver chez moi niveau de liquide minimun en message.

À premier e bu pas de fuite.
J ai changé thermostat et sonde de température.

Et je pensais si le couinnement venait de la pompe à eau??

J ai fais un purge le liquide gicle bien dans le vase d expression..

tu as remplacé tendeur et galet??
les pieces viennent de ou ?? BM ou site internet ?? oscaca .auto24 et toute la clic c est de la daube

Le galet tendeur de clim est un origine bmw, par contre pas la courroie...

Tu dit que t'as bouffer de l'eau? est ce que t'a une fuite à l'arret? elle continue à consommer du ldr? Pas de trace blanchatre nulle part? Le galet oui mais si la pompe à eau fuie, elle fuira d'abord en roulant et rien à l'arret et avec le temps.... si t'as de la chance tu la pete en renrtant et marre d'eau et sinon dans un bouchon en plein soleil avec toutes la marmaille dedans.

Pour info la pompe à eau se change en précaunisation tout les 120 000 km sur ce modèle (l'incovénient des centaines de bourrin qui pousse ). Je sait que je vais en faire hurler certain mais je suis de l'école entretient préventif - 60 mkm/an t'as pas le temps de tomber en panne

J attends mes joints de durites pour faire essais, merci du Conseil pour la pompe, tu prends ou tes pièces toi?

Pompe a eau d'origine... au minimum Behr, soit par ebay (on trouve des pièces neuves d'origine non monter à moitié prix.) soit en concession. j'évite les premier prix sur ce genre de pièce dont la survie du moteur dépend.

C est la marque Behr?

c'est pas la damper hs desfois ?

Behr équipe d'origine BMW pour plusieur modèle de système de refroidissement, Hella, bosch VDO en electronique selon les années et modèle, INA pour les galet de passage et tendeur (chez Mercos aussi), Continental pour les courroies, ZF pour les pièce de BVA, catsrol pour l'huile moteur...
Seconde monte de bon rapport MEYLE HD.

Pour la damper, si la voiture consomme du ldr, il y a déjà un soucie du coté pompe à eau on fera le point pour la damper quand je lirais "sa claque".