Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, petit pb ... Alors la bête qui a 190000kms, a toujours été bien entretenue, jamais de pb moteur (les classiques vidanges de boite auto recommandées par le fabriquant mais pas par bm, autre sujet, BM voulait me changer la boite complète pour 8000 ... la vidange et changement de crépine suffirent) bref,

Mon problème principal est qu'elle ne tient pas le régime au point mort. Voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord. Elle oscille entre 600-800,et à tendance à tremblotter, et ne tient pas. Pire une fois chaude.
(Sur valise =
correction carburant rangée 2 et 1, plage admissible dépassée)
Raté cyl 1 ... cyl 3 ... cyl2 ... cyl4 ...
limite de commande de correction de carburant rangée 2 et 1

toujours plus ou moins les mm pb après de multiple reset avec la valise.

En roulant aucun pb detactable , pas de perte de puissance, juste au ralenti.
Je me suis documenté sur tous les sites possibles, notamment ici ,bon ... du coup, j'ai commencé par changer :
les sondes lambda av cata, même pb
le débimètre, même pb
le filtre a essence, même pb
le capteur d'arbre à cames, même pb,
un peu de mieux avec tout ça mais pas le Pérou, toujours voyant et oscillation 600-700
et nouveau filtre à air (green pour bien faire, mais boite à air d'origine, pas de tuning) ça juste parce qu'il n'était pas super clean.

Il me reste un truc faisable par mes petits bras mais je suis embarrassé par le capteur température de l'air d'admission, après de multiple recherches, impossible de trouver l'endroit de celui-ci.


Voilà, si quelqu'un connait un peu plus ce pb, qui apparemment est courant , en plus de la localisation du capteur de température d'air ,je suis preneur.
Merci de votre attention et de votre aide future

les majuscules sont interdites
debranche ton debimétre pour voir si le probléme persiste

smeldeplomb a écrit : les majuscules sont interdites
debranche ton debimétre pour voir si le probléme persiste

ok désolé pour les majuscules
lorsque le débimetre est debranche ca va mieux, regime moteur plus stable. et ca même avant d'avoir changé les pièces.
Personne ne sait où se trouve ce capteur temperature d'air d'admission?
Bon remarque maintenant j'ai une fois chaude un bruit de sifflement sur le compartiment moteur haut ....
va devoir passer par la case garage je pense ...

Salut,
Est ce que tu as vérifié si tu n avais une prise d air sur le manchon après le debimétre?
Ta conso d essence n a pas augmentée?
Tu peux aussi vérifier le bouchon n°17 si il est en bonne état !

edouard91 a écrit :Salut,
Est ce que tu as vérifié si tu n avais une prise d air sur le manchon après le debimétre?
Ta conso d essence n a pas augmentée?
Tu peux aussi vérifier le bouchon n°17 si il est en bonne état !

Merci pour ta réponse, j'avais effectivement une durite très très vieille après le débimètre, (la petite durite qui prend en double sur le manchon vers le haut et qui repart derrière le moteur) je l'ai remplacée par une durite que j'ai trouvé , pour carburant, bien épaisse et relié à la petite .
Sinon le bouchon n17? c'est lequel? et ou?
Dunke

La petit durite en question va au filtre a essence sous la voiture côté siège conducteur. Elle est peut être aussi abîmé a cette endroit.
Pour le bouchon n17 regarde sur la 1 ere photo que tu as posté !

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2879
la N3 en bout de pipe d admission (pas comme sur ton schema ou tu a mis la fleche mais au fond coté tablier)
le couvre culasse est en bon etat ?? pas de fuite ??
tu as calibré le nouveau debimetre ??
format de titre rectifié

edouard91 a écrit :La petit durite en question va au filtre a essence sous la voiture côté siège conducteur. Elle est peut être aussi abîmé a cette endroit.
Pour le bouchon n17 regarde sur la 1 ere photo que tu as posté !

ok merci je vais verifier le bouchon N17
concernant la durite, la liaison au filtre était vieillotte aussi, ca a été changé.
de ce côté là je ne pense pas. En revanche à l'extinction du moteur, j'ai maintenant un bruit de sifflement, aspiration d'air on dirait, comme une sorte de depression,au niveau de l'unité de réglage ....

smeldeplomb a écrit :https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2879
la N3 en bout de pipe d admission (pas comme sur ton schema ou tu a mis la fleche mais au fond coté tablier)
le couvre culasse est en bon etat ?? pas de fuite ??
tu as calibré le nouveau debimetre ??
format de titre rectifié

OK je vais regarder côté tablier ... mais difficile d'accès, faut tout démonter? J'ai demonté le support plastique, et franchement je ne trouve pas l'emplacement de ce capteur d'air...
Sinon pour le débimètre non re-calibré, je n'ai rien vu a ce sujet...

Bon alors je reviens sur le sujet que j'ai posté
Alors le capteur de température d'air, que je cherchais se trouve bien là ou je l'ai indiqué sur l'mage. Au milieu du 3 et 4 sur le dessus.



Voilà ...
Ensuite, après maintes recherche et changement de capteurs en tout genre, verif de durites.... voilà l'objet défectueux :


DISA avec clapet qui m'ait resté dans les mains dès que je l'ai retiré.
J'en ai commandé un neuf et vous tiendrai informé de la suite. Normalement ça devrait le faire.

Ok tiens nous au courant

Re;

je veux bien croire que la disa est défectueuse (quoi que?????) mais ton prob de départ et tes symptômes ne viennent pas de là!

de plus:

Ceci est un forum associatif.

Pour rappel :
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Je pense que tu sais déjà, mais je vais te le rappeler.
L'aide à la résolution de panne pour les non membres est limitée à une demande pour des problèmes ne nécessitant pas l'usage de valise diag .
bien que tu ne donnes aucun code défaut, tu l'utilisees clairement, et en plus tu fais fausse piste en faisant cela!
De ce fait, tu as dors et déjà dépassé ces conditions d'utilisation...


Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver


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