Forum Technique Associatif de DarkGyver

voici mon x5, un 4.4 de fin 2003 avec 260 000 kms.

acheté avec pas mal de soucis dans le but de le remettre propre et de faire un peu de tuning dessus pour calmer ma frustration de ne pas avoir trouver de 545i e60 bon juste la rabaisser un peu, ça changera pas grand chose mais je suis vraiment pas fan du look suv.

je l'ai depuis 1an et demi j'ai fait ou fait faire:

bras de suspension avant
bras arriere
2 joints de caches culbu
bougies bobines
pompe a eau et courroie d'acc
2 ccv
vidange de la boite, le pro qui l'a fait a changé un joint metal et des sortes de petits poussoirs plastiques aussi, à l'interieur de la boite mais je sais pas vraiment ce que c'est.
un poste android avec le fameux cable de 6 metres à brancher dans le coffre

me reste a finir le train avant avant de mettre les suspension -3cms

quelques photos en vrac

Il est plutôt en bonne état dans l'aspect. Par contre rabaisser un SUV je suis pas sure que les organe de contrôle de traction et le compensateur de suspension aime….

ce sera du -3 ca devrait pas trop le chambouler, pas plus qu'une berline 4x4 en tout cas. pour les suspension pneumatique elles seront remplacé par des ressorts du coup.

T'as des suspension a air à l' arrière et avant ou juste arrière ou pas? cela peut changer la donne

Juste arrière, mais pas reglable ( j ai vu que certains avaient un bouton dans le coffre pour baisser).

Fait un sujet pour ça j'aurais une astuce pour gagner tes 3 cm sans dépensé un rond ou alors pour 50 euro et 20 minute de travail pour l'arrière. Sans compter que cela t'évitera les erreurs du système de control

fait

rabaisser-un-peu-la-bestiole-t46201.html

salut a tous, petit up, mon x5 se prepare doucement mais surement à un mini road trip dans les Pyrénées (200km de piste)

Ohhh la pauvre , au même temps ses un 4X4

train avant neuf, faut bien que je le rode quand meme