Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,
Je possède une X6 e71 35D de juin 2009 moteur M57N2.
J’ai lu l’article du site sur la revue technique mécanique concernant le déshuileur en appui de la circulaire BMW.
Le modèle E71 n’est pas cité dans la note.
J’ai donc regardé quel modèle de déshuileur était monté et je ne m’y retrouve pas.
Le modèle ne semble pas identique et je ne pense pas qu’il est possible de monter un modèle avec filtre.
En effet dans l’article qui renvoie au site RealOem pour la pièce on voit bien que la réf concernée 11 12 7 793 163 n’a pas du tout le même aspect que la pièce de mon modèle :

Mon modèle :

J’ai pris des photos pour plus de clarté :
Sur la première photo on peut voir que le modèle est scindé en 2 parties distinctes
Sur la deuxième la réf du modèle :

La troisième montre le système lorsque l’on ouvre le capuchon, il s’agit d’une valve avec un ressort dessous:

Pouvez-vous me dire si ce modèle présente un défaut et si il génère un risque de dysfonctionnement ?
Merci beaucoup de vos avis éclairés

Merci de passé par ici:

presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum-f3.html

Un déshuileur, reste un déshuileur , et ça fait partie de l'entretien courant de ton moteur .

Ou, il se démonte et se nettoie, ou le filtre est à remplacer .

Tu l'as démonté ???

A+

Bonjour Gyropinpon,

Merci de ton message, j’ai posté un message de présentation :)

Pour répondre à ta question, oui j’ai démonté la pièce, l’ensemble et très propre a peine un peu gras dans le conduit. La soupape en caoutchouc est nickel et bien étanche et fait bien le lien avec le ressort qui est juste dessous.
Mais en lien avec mon post, je me demande si ce système est efficace et je m’inquiète par rapport à l’article du forum mécanique qui préconise un changement pour un autre modèle qui ne me paraît d’ailleurs pas adaptable sur mon modèle.
En effet la note bmw citée ne parle pas de E71
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m57.html


Bonne journée

Ce qui est important, ce n'est pas le Type de caisse E 71 mais le type de ton moteur M57t2 .

Un deshuileur pour un M57t2 reste un deshuileur pour un moteur M57t2 quelqu'en soit la caisse qu'il soit monté dans une E 39 E46 E60 E71 ou une brouette

A+

et je dirais quelque soit le M57 c est un mousse(l essais du vortex a ete abandonne ..voir la note puma)
donc il faut le bloc complet a 60 €

Bonjour,

Merci de vos retours.
Je comprends bien que c’est le type de moteur et non pas de véhicule qui est à prendre en compte.
Ensuite, c’est certainement mon niveau de compréhension mécanique, je ne vois pas comment il est possible d’adapter un modèle mousse.

Les 2 pièces sont bien différentes de ce que je vois sur les schémas où les photos ci-dessous :

RE,

Si tu regardes bien ton couvre culasse, tu as ces deux chambres , sauf que toi ton deshuileur n'en recouvre qu'une .





remets une photo de ton deshuileur , vu de dessus .

Maintenant je peux me tromper

A+

Bonjour,

Merci de ta réponse.
Pour faire une photo plus précise il faut que je démonte. Je ne suis pas sûr de pouvoir le faire dans les jours à venir et je pars en vacances fin de semaine prochaine :)
Je vois ça dès que possible.
Cependant, je vois qu’il y a aussi la gaine de ventilation (11 sur la photo) pour laque Il n’y à visiblement pas de connexion prévue pour le déshuileur avec filtre ?


Bonne journée,

Re,

oui normal c'est un vortex.

Sur le mousse ya pas

A+