Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour tous le monde.

Nouveau soucis,la semaine dernière j'ai changer le joint support de filtre à huile,et bien sur,à la remise en route fuite très légère d'huile,et qui à le bonne idée de foutre le camps vers le bas des pipes d'échappement,( fumée)
Donc hier je redémontre,joint impeccable,je le vire je remet un joint de chez BM,comme le précédent d’ailleurs,et pour assurer le coup,avec de la pâte Dirko HT histoire d'être à l’abri d'une fuite je laisse sécher et aujourd'hui je vais faire un tour et en rentrant,évidement légère fumée,à l'inspection je remarque,à nouveau les six vis de fixation sur le bloc celle qui est en haut à droite côté habitacle le puits est rempli d'huile!

Donc je vais fini par me la bouffer car là je sèche,à moins d'une déformation du support de filtre vous pensez à quoi?
La voiture a 220000 Km

Merci de vos retours.

Pascal.

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7537
ça fuit ou ?? explique !! c est de l alu tu naurais pas serré trop fort et fendu le support

Serrer au couple donc...

Et au visuel aucune félure,juste pour préciser ,et éviter de partir dans tous les sens,je suis Mécano Ajusteur,Fraiseur,Tourneur(en retraite) proto dans l'aviation,Dassault,
et j'avoue humblement que là je suis perplexe sur le sujet.
D’où l'origine de ma question si vous avez déjà rencontrer ce problème.

Merci

T'ai sure de l'origine de la fuite ou t'a une couler de la durite qui passe au dessus de ce que tu as démonter? Je sait ma question sembe idiote mais parfois a trop cristallisé sur un point on oublie de regarder au tour

Merci du retour.

Oui ce matin avant que mon épouse parte faire les courses,j'ai vider le puits de la vis en haut à droite(coté habitacle) quant elle est revenue le puits avait de l'huile!
ce qui est curieux,est que cette huile, ne viens pas du joint du filtre situé au dessus(vis du filtre à huile)mais bel et bien du support du filtre en lui même,ce qui me pose question,car si l'huile passe par les vis de fixation,je pense que le support de filtre doit être voilé!
Je pense que je suis candidat à un nouveau démontage pour vérifier la planéité du dis support.

Au minimum oui et nettoyage de toute les surface, filetage inclus pour éviter de serrer au couple avec de l'huile dans le fond qui fausserai le couple appliquer (si tu as trop d'huile, la vis comprime l'huile et cela augmente le couple appliqué - mais bon arriver a avoir autant d'huile dans le filetage c'est rare).

Bonjour,je pense avoir trouvé le problème.
Là j'ai mis le moteur en route capot lever,et la fuite provient du joint du bouchon de filtre à huile que l'on dévisse avec une clé de 32.
Je pense que comme l'huile ne s'échappe plus du support en lui même,le joint le plus faible a lâcher.suite au rééquilibrage de la pression d'huile
Par contre quant le moteur a tourné une 10aines de minutes plus de fuite? peut être gonfle t'il?
Je vais aller chez BM pour prendre ce joint et aussi le couvercle,comme ça je serai tranquille.
La suite quand ce sera fait.

Bonjour,

D'autant plus que le fait que l'huile remonte par les boulons de fixation du support de filtre me paraissait invraisemblable car le joint est disposé à l'intérieur du périmètre de ces boulons et les trous dans le bloc sont borgnes donc impossible d'avoir une remontée d'huile par là.

Exactement tu a tout à fait raison,car si l'huile remontais par les fixations,cela voulais dire que le bloc avait un gros problème;
Bon tu vas dire "t'aurais du regarder capot ouvert"Oui pas faux.
Bon l'important est que le problème semble résolu.