[E36 M52 Pr07/97] Tremblement et à-coups à chaud et à bas régime (résolu)
Publié : lun. 4 janv. 2021 20:58
Bonjour,
Je possède une E36 320i de 1997, moteur M52 donc.
A chaud, après quelques minutes, à bas régime, en dessous de 3000 généralement, si je veux accélérer franchement, ma voiture accélère par forts à-coups, à des ratés et n'a pas tout sa puissance. Passés les 2500tr/m, la voiture se métamorphose, revient sur ses 6 cylindres et accélère comme auparavant.
J'ai constaté ce soucis après un plein, je ne sais pas si cela est lié cependant.
Toutefois, lorsque que je démarre le matin, je n'ai aucun soucis, et la voiture roule parfaitement, après quelques minutes seulement, on a l'impression qu'elle tourne sur un cylindre de moins, et le ralenti est instable.
Il arrive parfois, pendant de courts moments, que la voiture retourne sans problème à chaud et à bas régime.
Il m'est possible à chaud d'accélérer très doucement, en effleurant la pédale, sans ressentir la moindre secousse, le problème arrive si je sollicite à peine la pédale en dessous des 2500tr/m, disons à plus d'1/6 de course, ce qui est alors très gênant.
Je l'ai bien évidemment emmené chez mon mécano, qui a passé un coup de diag' électronique, mais aucun défaut ne ressort. Bougies et filtre à carburant sont neufs
J'ai lu les fiches très détaillées et ai parcouru le forum, mais vu mon faible niveau, j'ai du mal à m'y retrouver.
Dimanche, on compte s'y replonger un peu plus en détail, avec une valise de diagnostic différente. Toutefois, vous auriez des idées et des éléments à tester liées aux symptômes que je vous ai décrit ?
Merci d'avance.
Je possède une E36 320i de 1997, moteur M52 donc.
A chaud, après quelques minutes, à bas régime, en dessous de 3000 généralement, si je veux accélérer franchement, ma voiture accélère par forts à-coups, à des ratés et n'a pas tout sa puissance. Passés les 2500tr/m, la voiture se métamorphose, revient sur ses 6 cylindres et accélère comme auparavant.
J'ai constaté ce soucis après un plein, je ne sais pas si cela est lié cependant.
Toutefois, lorsque que je démarre le matin, je n'ai aucun soucis, et la voiture roule parfaitement, après quelques minutes seulement, on a l'impression qu'elle tourne sur un cylindre de moins, et le ralenti est instable.
Il arrive parfois, pendant de courts moments, que la voiture retourne sans problème à chaud et à bas régime.
Il m'est possible à chaud d'accélérer très doucement, en effleurant la pédale, sans ressentir la moindre secousse, le problème arrive si je sollicite à peine la pédale en dessous des 2500tr/m, disons à plus d'1/6 de course, ce qui est alors très gênant.
Je l'ai bien évidemment emmené chez mon mécano, qui a passé un coup de diag' électronique, mais aucun défaut ne ressort. Bougies et filtre à carburant sont neufs
J'ai lu les fiches très détaillées et ai parcouru le forum, mais vu mon faible niveau, j'ai du mal à m'y retrouver.
Dimanche, on compte s'y replonger un peu plus en détail, avec une valise de diagnostic différente. Toutefois, vous auriez des idées et des éléments à tester liées aux symptômes que je vous ai décrit ?
Merci d'avance.