Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour je vous expose mon probleme. Donc depuis plus de 3 mois nous cherchons de quoi peu de quoi cela peut provenir donc la voiture démarre et quand j'accélère quand elle a dépassée le bleu du compteur de chauffe elle tombe en régime remonte et retombe en faite elle essaye de se stabiliser et d'un coup elle Calle.

Nous avons changer plein de truc dessus:
Lactuateur de ralenti es neuf
Vanoss nettoyer
Les capteur pmh neuf
Sonde lambda neuve
Débitmètre neuf
Valve disa refaite

Si vous avez des idée je suis preneur merci

tu as remplacé le débimetre pourquoi ??
debranche le et fait un essais (attention a la prise qu elle ne se balade pas partout)

Oui j'ai essayer
Et je l'ai changer car on m'avais dit que sa pouvais venir de sa

soit le debimetre soit sonde lambda qui deconne
il faut mettre de la pieces d origine les trucs chinois de chez oscaca et autre daube ça marche pas

Alors!!! pour que l'on puisse t'aider il faut répondre aux questions avec précisions

Smel, t'a demandé si tu avais fait un essai débimètre débranché .

Tu réponds :<< oui,j'ai essayé >> OK c'est bien!! mais résultat ??? ça a changé qque chose ???

Est ce qu'il te semble que ta conso a augmenté ??



A+

Oui j'ai essayé sans le débitmetre sa n'a rien changer du tout et pis je peu pas voir la conso car elle ne peu pas roulé et désoler je mi connais pas trop

RE,

Est ce qu'au ralenti ton aiguille est stable ??

Question bonus: tes pièces c'est quelle marque? T'as nettoyé les masses et vérfié si la masse entre le support et l bloc coté passage est toujours la et parfaitement intacte?

Oui elle reste stable mais si touche à l'accélérateur elle merde comme j'ai expliqué sur mon poste puis Calle

La marque des pièce je m'en rappel plus je sais juste que les bougie son des bmw et non j'ai pas vérifié la masse je sais se qu'il me reste à faire demain matin mais on m'a dit que sa pourrai être le calculateur aussi

Re,

Il faudrait que tu regardes au repos dans quelle position est ta soupape de ralenti , et quand tu mets le contact ,est ce qu'elle bouge de façon significative ??

C'est la pièce 7 de ce plan

profites pour contrôler l'état des durites

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2195

A+

OK je regarderai demain matin mais elle avais été changer quand j'ai acheter la voiture car l'ancien propriétaire l'avais en pièce de rechange

Et oui je vais reverifier les durites en même temp

Re,

Est ce qu au ralenti, si tu mets la clim, ou si tu tournes les roues, elle cale , ou le ralenti chute ???

J'ai pas essayer de mettre la clim au ralenti et non plus les roue j'essayerai demain aussi mais je sais que le jour où elle a commencer à me faire sa j'étais à un stop elle avais caller et même en roulant elle avais callai aussi

Re,

Après avoir fait tes contrôles, par curiosité, débranches ton capteur AAC, et regardes si dans la fiche, il n'y a pas de l'huile

pièce 18

Fais les contrôles dans l'ordre , et réponds bien tt merci

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2170

A+

OK je fais tout demain matin et je vous return au courant je vous remercie beaucoup de m'aider parce que cherche depuis plus de 3 mois j'aimerai bien rouler avec

Bonjour visiblement la valve disa redeconne elle s ouvre par à-coups quand la température moteur devient correct la valve s ouvre et ce ferme ....pkoi je vois pas .....

RE,

Quelle tension tu as sur ta valve ??

gyropinpon a écrit :Re,

Après avoir fait tes contrôles, par curiosité, débranches ton capteur AAC, et regardes si dans la fiche, il n'y a pas de l'huile

pièce 18

Fais les contrôles dans l'ordre , et réponds bien tt merci

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2170

A+

2eme édition