Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonsoir à tous,

Gros problème avec mon X3, 4ème panne depuis 1 an, quasi immobilisé, après un trajet d'1h30 pendant lequel il fonctionnait parfaitement, il n'a jamais voulu redémarrer normalement.
Il redémarre en forçant sur le démarreur et se met comme "en mode défaut" impossible de rouler, et cale à la moindre sollicitation, sauf en en forçant sur le régime moteur.

Petit historique déjà 3 pannes immobilisantes:
1ere panne sur autoroute à 130km/h après 4heures de route voyants tableau de bord allumés perte de puissance puis véhicule immobilisé, changement 2 capteurs AAC, puis la voiture est repartie.
2eme panne 3 semaines plus tard sur autoroute, même symptomes: changement pompe à carburant.
3eme panne après un trajet d'1 heures sur autoroute, voyant tableau de bord, plus de puissance, arrivée à domicile changement capteur PMH et depuis tout allait bien (petits trajets) jusqu'à fin décembre ------> 4ème panne.

Sur le diag aujourd'hui il me donne P0335, capteur PMH HS....en sachant que ce dernier est neuf -1 mois.

Info sur le véhicule
M54B30 boite méca.
Cartographie E85

Principales pièces neuves:
Pompe à carburant + filtre
2x capteurs AAC (BMW)
Capteur PMH (MEYLE)
6 bougies
Démarreur
Déshuileur
Valve Disa avec volet alu
Kit VANOS


Voici les screens et des vidéos du démarrage....Des avis ?? Capteur PMH neuf mais défectueux au bout de 2 mois ?
Pour la vidéo lien suivant: https://youtu.be/gwlFu8kbJEE

Je crois que si tu démonte ton PMH tu vas avoir une surprise. le Meyle est parfois un micro chouille plus long que l'origine et crac quand un corps étranger fait une rencontre du troisieme type. Normalement quand tu le remet dedans il est conseiller de faire un tour complet à la main et d'ajuster si nécessaire. Sinon il est peut être sale, se qui pourrai indiqué une autre fuite voir cable compé ou prise hs.

Bonjour,

Pour la suite capteur remplacé par un OEM, le moteur est reparti de suite.
J'ai vérifié le capteur MEYLE et il ne présente aucun défaut physique.

Curieux que ce capteur soit HS après seulement 2 mois d'utilisation et moins de 1000kms.

Ce capteur et les 2x AAC sont ils si spécifiques que seules les OEM fonctionnent correctement ?

En faite le cahier des charges fournie par BMW donne des valeur minimum acceptable une valeur moyenne (le minimum appliqué à l'OEM car BMW tient compte d'un jeu lié à l'usure des autres composnts)et une max. La plupart des équipementiers se contente d'attendre la minimum, résultat quand le capteur veillie il descend et t'ai hors zone de fonctionnement ou alors le capteur présente un défaut de soudure interne ou de composant qui t'amène au même problème.
Donc Résolue?

Samir a toi, j'ai de mol côté aussi également ce capteur a changer et le même code erreur, est il difficile a changer car je ne trouve aucun tutoriel pour le faire ? Merci

Merci de ta réponse,
Il est accessible par en haut ou en bas, car je veut pas trop me lancer de une réparation lourde, je le voie sur l'éclaté moteur mais je me rend pas compte du travail

Et si t ouvrais ton sujet