Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour j'ai acheter une Bmw e46 320 d 138 cv il y a quelques mois maintenant avec problème de mauvais démarrage et petite perte de puissance . le gars m'avais dit qu'il avait fait refaire la pompe a injection qui est une vp 44 et effectivement elle a été refaite car moi je l'ai refait contrôler mais le gars m'a dit quelle était mal calé. j'ai refait mon calage et miracle elle redémarrais au coup de clé . essaie a plusieurs reprise nickel. et c'est la que sa se gâte . j'ai sortie la voiture de ma cours pour aller faire un essaie et au bout de 150 mètres elle c'est couper et depuis elle ne démarre plus.avez vous une idee svp je ne sais plus ou chercher. merci d'avance .

Merci de passer par la case présentation.

presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum-f3.html

Est ce que tu as le GO qui sort des injecteurs ??

Dans quel état sont les fils elec qui sortent de ta ppe ???

A+

Oui les filles sont en bon état au niveau de la pompe et quand je pleure je m'en système de gasoil il arrive bien aux injecteurs

thony a écrit :Oui les filles sont en bon état au niveau de la pompe et quand je pleure je m'en système de gasoil il arrive bien aux injecteurs

Salut,

relis toi et essaie de te mettre à la place de la personne qui veut t'aider

thony a écrit :Oui les filles sont en bon état au niveau de la pompe et quand je pleure je m'en système de gasoil il arrive bien aux injecteurs

Cela sans le message écris depuis un téléphone avec correction automatique...

Bonjour DSL c'est le correcteur automatique je disais donc oui les fils sont en bon état et le gazole arrive bien aux injecteurs quand je les purges

Re,

il me semble que tu as oublié la case présentation.

il faudrait passer une valise pour savoir si un code défaut remonte

A+

Bonjour dsl de ne pas avoir répondu avant problèmes personnels . oui il y a des défauts : DDE : DDE (EEPROM et configuration ) revient toujours
DDE : synchronisme des capteurs vitesse/régime
DDE : réglage variateur d'avance

voila .

1er voiture reprogrammer la DDE a etee flasher pour avoir ce message
2em c est un probleme de pompe .....capteur de rotation ce qui entraine le defaut d avance
il y a une section diag pour en parler
on ne pourra pas faire plus ici

smeldeplomb a écrit :1er voiture reprogrammer la DDE a etee flasher pour avoir ce message
2em c est un probleme de pompe .....capteur de rotation ce qui entraine le defaut d avance
il y a une section diag pour en parler
on ne pourra pas faire plus ici

Et je rajouterai pour info :

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