Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,
j'ai récupéré il y a quelque mois un petit 318 ti compact cumulant 190 000 km.
un véhicule relativement entretenu sauf par le dernier propriétaire.
Au départ je n'ai rien fais sur le véhicule le temps de voir ce qui clochait, résultat : odeur d'huile cramé -fuite pompe à vide + légère fumé blanche quand on fait point mort -> 1er moteur a chaud.
Donc pour la fuite je démonte le cache culbuteur + pompe a vide - je change les joints y compris celui du cache culbuteur ( + ajout de pâte) + changement de la valve CCV + joint collecteur admission neuf.
Plus de fuite ça nickel par contre depuis je trouve que le régime moteur au ralentir est bizarre - un léger tremblement se fait sentir et l’accélération n'est plus aussi franche .
Dépassé 3000tr/min le véhicule retrouve sa pêche en dessous je le trouve mou .
J'ai passé du star pilote partout sur le système d'admission aucune réaction .
j'ai passé un pti coup de boitier OBD - pas d'erreur.
récemment le véhicule c'est mis à caler de temps a autres quand je m’arrête a un feu rouge.
Avant de me lancer dans des frais aux hasard je fais appel à votre aide.
merci :)

Alors plusieurs piste s'offre à nous:

Commençons par la simple, fait un tour de tes durite et collecteur admission pour voir si rien n'est craqueler ou casser. Si tout est ok, avec du nettoyant frein ou du start pilote, moteur tournant tu vaporise sur les point ou t'as un doute. Si le régime augmente t'as une fuite.

Bonsoir ,
j'ai vérifié et démonté tout les durites sur l'admission - passé du start pilot aucune réaction

Donc pas de fuite à l'admission. dommage c'était le plus simple.

Débranche la prise du débimètre au niveau du filtre à air et refait un essaie.
Si il y a un mieux, ton débimètre est mort et le paramétrage de secours mis en place par le DME rétablie un peu de puissance.

Dans tout les cas sort la prise du carter de volet de départ et passe un coup de spray nettoyant contact (pas de WD40, pas de nettoyant frein). Teste également si le volet bouge bien et reviens bien à la main

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_0901

Si rien ne change:

un passage valise avec lecture live data des injecteurs et des erreur à publier dans la rubrique diagnostique (dans ce sujet tu mettra l'URL de ton sujet de diag)

valise-de-diagnostique-f20.html

et si tu as besoin d'aide pour la valise tu trouvera la liste des membres qui l'as propose dans la section diag:

une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous-t7310.html

La liste à été mise à jour cette année, même si le sujet date de l'age de pierre.

si jamais comme tu membre de l'assoce:

membres-de-l-association-atadark-dans-v ... ?start=800

Bonjour,
je vais tester ce midi sans le debimetre et je dirais ce qu'il en est :)
merci en tout cas

La suite après

Bonsoir -
debimetre débranché zéro changement ( c'est bien dommage d ailleurs).
Petit détail quand je rétrograde (quand j'arrive a un feu) mon aiguille de consommation monte à 10l/100 km (alors que je n'ai pas le pied sur l'accelerateur) puis redescend et mon régime moteur au ralenti avoisine les 500tr/min.
Je vais essayer de trouver le moyen de faire un diag.

merci

Loffense a écrit :...
Dans tout les cas sort la prise du carter de volet de départ et passe un coup de spray nettoyant contact (pas de WD40, pas de nettoyant frein). Teste également si le volet bouge bien et reviens bien à la main

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=13_0901

Si rien ne change:

...

T'as zappé une étape je crois

Désolé je ne l'ai pas.precisé mais je les fait :)
J ai même revérifié si je n'ai pas une prise d air

Bon teste suivnat, démonte la durite d'admission sur l'avant du volet de carter de départ, quelqu'un se met au volant, démarre la voiture et met des gaz, doucement et plus soutenu, toi tu reste devant le volet et tu observe si il ouvre correctement et en rythme avec la demande ou si il a un point dure au départ. Avant que la personne ne démarre regarde si lorsque le contacte est mis si quelque chose bouge et pröcise nous la température ambiante.

Bonjour,
okay je vai regarder ca :)
merci

Selon les résultat on pourra pas coupö au teste valise avec lecture live data...

Bonsoir,
petit retour -
je sort du boulot un collègue me file sont pti boitier Obd et la surprise ....
.

Le diag c'est dans un sujet à part stp.

valise-de-diagnostique-f20.html