Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

je connais depuis le début de l'hiver un problème de surconsommation de GO en circulation péri-urbaine associée à une forte odeur de GO brulé lors de mes démarrages à froid le matin.
Je n'ai pas observé de fumées noires à l'échappement.
Je n'arrive pas à descendre sous les 13l/100 en conduite vraiment très cool alors que sur route et autoroute ma consommation ne dépasse pas les 6,5l/100 en roulant à 130/140 km/h.
J'ai aussi le sentiment que mon moteur est plus rugueux (sans exagérer non plus), moins coupleux et qu'il répond moins bien à la sollicitation de l'accélérateur.
Pour information, mon véhicule a 150000 kms et qu'il est entretenu et réparé dans un garage spécialiste BMW/mini.
Je devrais dire "était" plutôt que "est" car le garage vient malheureusement de fermer ses portes fin 2021 pour cause d'expropriation.
Quel dommage car c'était un très bon garage.
Le problème indiqué ci-dessus lui avait été soumis et le garagiste avait procédé au remplacement de toutes les bougies de pré-chauffage ainsi que du boitier électronique qui les contrôle.
Cette intervention avait réglé un temps le problème du démarrage à froid (sentiment de démarrer sur 5 cylindres sur 6) mais pas vraiment la consommation.
Avant la fermeture du garage, je lui ai ramené le véhicule qu'il a passé à la valise sans rien voir d'anormal hormis une faiblesse de la batterie que j'ai donc fait changer.
Enfin, sachez que depuis que je possède ce véhicule tous mes pleins de GO sont additivés avec du C99 de chez Mecarun et que tous les 10/15000 kms, je traite mon moteur avec ECO 10000 du même fabricant.
Avant de retourner en concession BMW et me faire "hold-uper", avez-vous une idée sur la possible défaillance d'un élément comme la vanne EGR, débimètre ou autre.

Merci par avance pour vos conseils avisés.

Bien cordialement

Jamais de voyant au TDB ???

Odeur GO imbrûlé , c'est à l’échappement sur le 1er démarrage du matin ?? après plus ??

Tu veux dire aussi que tu as de nouveau des pb de démarrage à froid ,???

ça fait combien de tps cette réparation des bougies et boitier de préchauf ??

A+

A froid c est plutôt une odeur de GO imbrule
De ce fait le boîtier de préchauffage a 2 fonction
1er commander les bougies pendant quelques secondes pour le démarrage
2em commander les bougies par intermittence c est la fonction post chauffage
Le fonctionnement de cette dernière se vérifie à la valise
Il faut aussi vérifier le fonctionnement du réchauffeur de GO
Pour la consommation il faut la calculer toi même car l odb est fiable dans la mesure où tu le reinitialise souvent
Tu fais un plein tu relève la position de la jauge et le nombre de litres que tu as mis
Tu met le compteur journalier à 0
Quand la jauge arrive à son niveau initiale tu peu calculer ta conso d une manière fiable

Bonsoir et merci pour vos réponses.

En réponse à "gyropinpon", aucun voyant au TDB.
Concernant l'odeur de GO imbrûlé, c'est en effet au 1er démarrage à froid que je le sens. Après plus rien!
x
A chaud, ces phénomènes ne se produisent plus.
Ce sont ces symptômes qui, il y a un peu d'un an maintenant, m'ont conduit chez mon garagiste qui au vu des résultats de la valise, a changé les bougies et le boitier de pré-chauffage.
Ayant l'agrément BMW, toutes ces pièces sont d'origine constructeur.

Reste la consommation de GO en circulation péri-urbaine et en réponse à "smeldeplomb"
Ce matin, avant de démarrer la voiture, j'ai remis à zéro l'indicateur de consommation au TDB.
Une fois le moteur lancé, l'indicateur indiquait 21l/100 puis en commençant à rouler (1/2 heure de route sans encombrements mais avec des feux rouges), j'ai stabilisé la consommation à 13,4l/100.
En attente à chaque feu rouge, la consommation augmentait de 0,1 voire 0,2l.
Sur route et autoroute, je retrouve une conso normale avec un 6,5l/100 à 130 voire 140km/h.
Comme indiqué dans mon 1er message, j'ai ramené mon véhicule fin décembre chez le garagiste qui avait procédé au changement des bougies de pré-chauffage 1 an plus tôt.
Il a passé le véhicule à la valise et n'a vu aucun défaut hormis une batterie faible (elle était d'origine et avait donc près de 15 ans) et un FAP qui avait besoin d'être regénéré.
Comme je fais essentiellement des trajets péri-urbains, j'ai pris l'A13 le week-end suivant et j'ai roulé à 140 la BA en mode manuel bloqué sur le 4ème rapport pour rouler au dessus de 3500tr/mns.

Merci encore pour vos interventions et à votre écoute.

Cordialement

pour la conso a l odb c est normal tu peu monter a 35 L en ville
je te dis de faire ta moyenne de consommation toi meme apres avoir fait le plein
si tu met ton odb a 0 et que tu ne fais que de l autoroute tu auras une conso a 6L
si tu met ton odb a 0 et que tu fais de la ville tu auras une conso de 15 L mais si tu fais 300 bornes d autoroute dans la foulee tu auras une conso moyenne de 7L au final
moi des fois c est 14L en ville puis 6L sur autoroute la conso moyenne ca me dit 12L et selon mes calculs c est 10L
tu n es pas le !er a t alarmer sur ce sujet
le passage valise que le garage a fait c est un releve des defauts moi je te parle de rentrer dans le calculateur en live pour voir si la courbe de post chauffage fonctionne
si tu as un probleme de ce cote la la valise ne te sortira aucun defaut

Bonjour "smeldeplomb,

j'ai bien compris et je vais donc pondérer la conso indiquée par l'odb par la méthode de calcul manuel conseillée dans ton message.
Concernant la courbe de post chauffage, veux-tu dire qu'il me faut retourner chez BMW et leur demander de repasser la voiture à la valise, ne pas s'attarder sur la recherche de défauts mais de plutôt vérifier en "live" la courbe de post chauffage?
Si cette courbe n'était pas conforme quel élément de la voiture serait en cause?

Bonne journée et à ton écoute.

Cordialement

Le passage valise c est une chose
La recherche de panne s en est une autre
Si tu vas chez BM tu vas repayer
Le boîtier de préchauffage a les 2 fonctions
Préchauffage et post chauffage

Bonjour "smeldeplomb"

j'ai installé, il y a quelques temps, le logiciel BMW INPA 5.0.6 sur mon PC dont je ne me suis jamais encore servi.
Est-ce qu'avec ce logiciel, je peux mettre en évidence le dysfonctionnement du boitier de préchauffage?
Pour info, j'ai démarré ce matin ma 325D.
Démarrage de suite dès la première impulsion sur le bouton start puis ébrouement du 6 cylindres version machine agricole pendant 7 à 8 secondes avec légère odeur de fuel imbrûlé puis le moteur ne vibre plus et tourne rond dans les 10 secondes.

Cordialement

Inpa non officiel c est pas fiable mais bon tu peu essayer de voir les courbes de post chauffage avec je crois