Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,
Récemment propriétaire d'une 525d qui a pour ainsi dire eu un entretien assez approximatif, je m'occupe de lui refaire une santé.
A ce jour elle totalise un peu moins de 190000km.

Le problème que je rencontre est le suivant: Entre 1500 et 2500trs/min environ je perçois un claquement /cliquetis venant du compartiment moteur.
Peu importe que ça soit sur du plat ou en côte le bruit est identique.
Démarre très bien, roule très bien. Assez molle au démarrage et en conduite tranquille mais répond très bien si j'ai le pied plus lourd

Ayant déjà fait quelques recherches infructueuses je me tourne vers vous.

Quelques précisions :
- vidange filtre huile/air/gazoil environ 5000km
- déshuileur remplacé
- test retour injecteurs fait -> 1 injecteur remplacé
- connectiques des injecteurs, capteur pression rampe et senseur sur filtre a gazoil resserrés.

Si vous avez des idées de points à vérifier je suis preneur.

Est ce que ce bruit , tu l'as aussi à l'arrêt au ralenti ??

Est ce que si tu accélères progressivement ,tjrs à l'arrêt le bruit arrive ??

A+

Salut,
Alors je dirais que non.
J'ai essayé pas plus tard que tout à l'heure, d'écouter à l'arrêt moteur en route pour trouver un quelconque bruit anormal mais rien de spécial...
Je n'entends rien de plus en accélérant à l'arrêt.

Je commence à me dire que ça pourrait venir des poussoirs hydrauliques mais le bruit serait également perceptible en faisant les vérifications citées ci-dessus par logique.
J'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile moteur en route, ça fait du bruit forcément mais de là à dire que c'est anormal...

Si tu accélére très doucement au point mort tu entendra ce bruit
Et si tu fais attention à bien écouter tu auras aussi ce bruit en décélération sous 2000 tr/m
Ce bruit est normal sur M57

Salut,
Vérification faite a l'instant sur le trajet boulot / maison, le bruit est bien présent à l'accélération mais pas à l'arrêt ni a la décélération...
Je n'arrive pas à comprendre d'où vient ce bruit, ça me prend la tête.

RE,

Par acquis de conscience, retires ta courroie aac et regardes si ton damper n'a pas de jeu .

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7568

Tu peux faire tourner ton moteur , faire 100m pas plus , ta ppe eau n'est plus entrainer, il ne faut surtout pas monter en T°



A+

Injecteurs qui claquent

smeldeplomb a écrit :Injecteurs qui claquent

J'y ai pensé aussi, mais comment faire pour savoir lequel? Sachant qu'à l'arrêt il n'y a pas de bruit...
Je fais le test sans la courroie accessoire en fin de journée pour écarter la damper.

Fait un test de débit d injecteurs mais la mienne le fait aussi en charge en appuyant doucement avant 2000 tr/m en décélération sous 2000 tr/m