[E46 N46 Pr08/04] Raté d'allumage et perte de puissance (résolu)
Publié : mar. 3 mai 2022 18:13
Bonjour à tous,
Je sollicite votre aides !
J'ai acheté depuis 2 mois seulement une e46 de seulement 110Mkm.
N'ayant pas d'historique sur cette voiture ,j'ai effectué moi même quelque travaux avant la panne :
- changement du moteur de Valvetronic
- vidange avec changement du filtre a huile
-changement filtre a air
-changement filtre habitacle
-changement du filtre a carburant
-changements des 4 bougies
-changement de la sonde lambda avant catalyseur
Mais depuis peu j'ai de gros soucis d'allumage sur tous les cylindres ainsi qu'une importante perte de puissance.
le voyant moteur c'est allumé avec les codes de problème d'allumage sur chaque cylindre et sur le commun.(edit modération)
Actuellement ,j'ai effacé les défauts et je débranche le débitmètre pour pouvoir utiliser la voiture . Le voyant moteur ne réapparait pas ,elle roule mieux mais il subsiste toujours des pertes de puissance et je cale a chaque arrêt car le ralenti descend trop bas .
Pensant avoir a faire a une prise d'air , j'ai contrôlé le maximum de durites autour du collecteur d'admission ( sans le démonté ) et pulvérisé du solvant pour vérifier si une variation de régime se produisait . Malheureusement en vain .
Je peux utiliser INPA pour ma recherche de problème mais je ne sais pas vers qu'elle élément me tourner.
Je sollicite votre aides !
J'ai acheté depuis 2 mois seulement une e46 de seulement 110Mkm.
N'ayant pas d'historique sur cette voiture ,j'ai effectué moi même quelque travaux avant la panne :
- changement du moteur de Valvetronic
- vidange avec changement du filtre a huile
-changement filtre a air
-changement filtre habitacle
-changement du filtre a carburant
-changements des 4 bougies
-changement de la sonde lambda avant catalyseur
Mais depuis peu j'ai de gros soucis d'allumage sur tous les cylindres ainsi qu'une importante perte de puissance.
le voyant moteur c'est allumé avec les codes de problème d'allumage sur chaque cylindre et sur le commun.(edit modération)
Actuellement ,j'ai effacé les défauts et je débranche le débitmètre pour pouvoir utiliser la voiture . Le voyant moteur ne réapparait pas ,elle roule mieux mais il subsiste toujours des pertes de puissance et je cale a chaque arrêt car le ralenti descend trop bas .
Pensant avoir a faire a une prise d'air , j'ai contrôlé le maximum de durites autour du collecteur d'admission ( sans le démonté ) et pulvérisé du solvant pour vérifier si une variation de régime se produisait . Malheureusement en vain .
Je peux utiliser INPA pour ma recherche de problème mais je ne sais pas vers qu'elle élément me tourner.