[]swap e 30 324 D en 324TD problème accélération/Gaz
Publié : ven. 27 mai 2022 01:46
Bonjour à tous,
Je possède une E30 324d, voiture qui m’a été offert y'a un moment.
Voilà le petit souci, c’est que, quand on ma offert la voiture, la voiture était swap sur un moteur de 324TD, l’ancien propriétaire avait changer le moteur du 324 D en 324Td ( Passant de 86 ch ( si j'ne dit pas de bêtise ) a 115ch ), mais il avait oublié de changer les pièces qui allais avec.
Il avait remonté le faisceau du 324d sur le moteur du 324 TD ainsi que le calculateur du 324D et pas rajouter la petite pièce ( un capteur pour le turbo ) du coup la voiture n’avais pas beaucoup de puissance, or le 324td possède 2 calculateurs alors que le 324 D lui n’en a qu'un seul.
Du coup, je me suis amusé a tout acheter et à faire le changement moi-même, j’ai changé une première fois les faisceaux, la voiture ne démarrais pas du tout, du coup j’ai racheté un autre faisceau et voilà qu’elle démarre sans aucun problème.
Mais pour le coup, la voiture démarre, mais plus aucune accélération, pied au plancher sur la pédale d’accélération, la voiture ne grimpe pas du tout dans les tours, elle augmente légèrement son régime.
Depuis le changement de faisceau, sur le tableau de bord, le compte-tour de droite ( Les tours minutes et indication de consommation d’essence ne fonctionne pas du tout.
Âpre plusieurs recherche sur le net ( c’est âpre, toutes les recherchent que je suis tombé par hasard sur votre site.), j’ai vue plusieurs fois que les boîtiers DDE (si j'me trompe pas sur le nom) situer dans la boîte à gant pouvais causer le problème, j’ai changer plusieurs fois de boîtier finissant par le 088, mais rien n’y fait elle n’accélère toujours pas. Je me suis dit que peut-être les boîtiers que j’ai achetés ne fonctionne pas, alors je suis parti les essayer sur une autre 324 TD, et pour le coup, ils fonctionnaient très bien.
J’me suis dit que c’était peut-être l’injecteur pilote qui plantais, donc j’en ai pris un autre, âpre l’avoir monté toujours aucun résultat.
En résumé,
J’ai changé le faisceau du 324d en 324Td
Rajouter les 2 boîtiers ( âpre vérification sur une autre voiture, qu’ils fonctionnais très bien )
Rajouter une pièce pour le turbo
La voiture n’a aucune accélération.
Dans l’attente de vous lire. Je vous en remercie d’avance.
Cordialement
Je possède une E30 324d, voiture qui m’a été offert y'a un moment.
Voilà le petit souci, c’est que, quand on ma offert la voiture, la voiture était swap sur un moteur de 324TD, l’ancien propriétaire avait changer le moteur du 324 D en 324Td ( Passant de 86 ch ( si j'ne dit pas de bêtise ) a 115ch ), mais il avait oublié de changer les pièces qui allais avec.
Il avait remonté le faisceau du 324d sur le moteur du 324 TD ainsi que le calculateur du 324D et pas rajouter la petite pièce ( un capteur pour le turbo ) du coup la voiture n’avais pas beaucoup de puissance, or le 324td possède 2 calculateurs alors que le 324 D lui n’en a qu'un seul.
Du coup, je me suis amusé a tout acheter et à faire le changement moi-même, j’ai changé une première fois les faisceaux, la voiture ne démarrais pas du tout, du coup j’ai racheté un autre faisceau et voilà qu’elle démarre sans aucun problème.
Mais pour le coup, la voiture démarre, mais plus aucune accélération, pied au plancher sur la pédale d’accélération, la voiture ne grimpe pas du tout dans les tours, elle augmente légèrement son régime.
Depuis le changement de faisceau, sur le tableau de bord, le compte-tour de droite ( Les tours minutes et indication de consommation d’essence ne fonctionne pas du tout.
Âpre plusieurs recherche sur le net ( c’est âpre, toutes les recherchent que je suis tombé par hasard sur votre site.), j’ai vue plusieurs fois que les boîtiers DDE (si j'me trompe pas sur le nom) situer dans la boîte à gant pouvais causer le problème, j’ai changer plusieurs fois de boîtier finissant par le 088, mais rien n’y fait elle n’accélère toujours pas. Je me suis dit que peut-être les boîtiers que j’ai achetés ne fonctionne pas, alors je suis parti les essayer sur une autre 324 TD, et pour le coup, ils fonctionnaient très bien.
J’me suis dit que c’était peut-être l’injecteur pilote qui plantais, donc j’en ai pris un autre, âpre l’avoir monté toujours aucun résultat.
En résumé,
J’ai changé le faisceau du 324d en 324Td
Rajouter les 2 boîtiers ( âpre vérification sur une autre voiture, qu’ils fonctionnais très bien )
Rajouter une pièce pour le turbo
La voiture n’a aucune accélération.
Dans l’attente de vous lire. Je vous en remercie d’avance.
Cordialement
