[E28 M30 Pr06/87] Ne démarre pas après 20 ans d'arrêt (inachevé)
Publié : ven. 29 juil. 2022 14:32
Bonjour a tous, 
J'ai entrepris de redonner vie a ma voiture.
20 ans qu'elle attend.
J'ai vider le réservoir et remis de l'essence neuve.
J'ai déposé la rampe d'injecteur et j'ai nettoyé chaque injecteur.
J'ai vérifié les bougies, tout est ok.
J'ai mis la batterie...
J'essaie de démarrer...
Et elle démarre PAS!
Vous allez me dire, normal après 20 ans.
Bon j'explique, elle démarre mais ne se lance pas.
Cad, le démarreur fonction.
Il y a des étincelles aux bougies.
Mais apparemment pas de courant aux injecteurs.
J'ai pris la mesure de courant sur la fiche injecteur et lorsque je tourne la clef de contact il y a seulement 1, 3v. Et la valeur ne change pas si je démarre.
J'ai vérifié la bobine haute tension et les valeurs de résistances sont correctes.
La pompe essence fonction mais pas avec le fameux fusible (acheter neuf!) Mais avec un autre fusible avec le même schéma de fonctionnement et qui coûte bcp moins chère. Donc dès que je mets le contact on entend la pompe tourner et l'essence parcours bien le circuit. Pas de perte au niveau du régulateur de pression a 3 bar.
J'ai même débrancher la fameuse sonde de départ a froid, celle avec la fiche bleu entre les injecteurs.
Et rien... Elle démarre, enfin elle essaye mais ne prend pas.
Je pencherais pour un problème d'ECU. Mais pour être sûr il faudrait que je puisse rester le miens. Mais comment ???
Si vous avez une idée c'est bienvenue...
J'ai entrepris de redonner vie a ma voiture.
20 ans qu'elle attend.
J'ai vider le réservoir et remis de l'essence neuve.
J'ai déposé la rampe d'injecteur et j'ai nettoyé chaque injecteur.
J'ai vérifié les bougies, tout est ok.
J'ai mis la batterie...
J'essaie de démarrer...
Et elle démarre PAS!
Vous allez me dire, normal après 20 ans.
Bon j'explique, elle démarre mais ne se lance pas.
Cad, le démarreur fonction.
Il y a des étincelles aux bougies.
Mais apparemment pas de courant aux injecteurs.
J'ai pris la mesure de courant sur la fiche injecteur et lorsque je tourne la clef de contact il y a seulement 1, 3v. Et la valeur ne change pas si je démarre.
J'ai vérifié la bobine haute tension et les valeurs de résistances sont correctes.
La pompe essence fonction mais pas avec le fameux fusible (acheter neuf!) Mais avec un autre fusible avec le même schéma de fonctionnement et qui coûte bcp moins chère. Donc dès que je mets le contact on entend la pompe tourner et l'essence parcours bien le circuit. Pas de perte au niveau du régulateur de pression a 3 bar.
J'ai même débrancher la fameuse sonde de départ a froid, celle avec la fiche bleu entre les injecteurs.
Et rien... Elle démarre, enfin elle essaye mais ne prend pas.
Je pencherais pour un problème d'ECU. Mais pour être sûr il faudrait que je puisse rester le miens. Mais comment ???
Si vous avez une idée c'est bienvenue...