Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour les BMistes

Apres une fuite de mon carter d'huile au niveau de la jonction boite, j'ai donc remplacer le joint en prenant de soin de nettoyer le plan de joint, dégraisser puis j'ai appliquer de la pate Reinzosil selon les préconisations de BMW au niveau des jonctions boite et distribution malgré ca, la fuite est toujours présente !!

Auriez vous des indications ou conseil car je suis prêt a recommencer !
Je vous remercie par avance du temps que vous pourrez me consacré
cordialement Jimmy

Es tu certain que ta fuite vient bien de ton carter inférieur, et non pas de tes joints spi de vilo ????

A+

Le joint de carter d'huile avait plusieurs faiblesse mais j'avoue qu'après réflexion ça pourrait provenir du joint spi ducoup c'est le bordel en sachant que j'ai changer le kit embrayage il y a quelques temps, je n'avais détecter aucune fuites !
Merci pour ta réponse rapide

mon
Rien de compliqué pour remplacer le joint de carter
Si tu l à collé à la pâte (raisonnablement) que tu as respecté le couple de serrage ça devrait être bon
Quand on remplace un embrayage on remplace le joint spy en même temps
Donc je dirais comme mon vieux compagnon

Merci à vous pour votre aide !
J'apprends de mes erreurs, je suis en train d'équiper mon garage donc dans peu de temps, je tombe le moteur pour un grand nettoyage et donc changer joint spi et roulement de vilebrequin !
A +

joint spy roulement de villo

smeldeplomb a écrit :joint spy roulement de villo

Pardon, je parlais du roulement d'arbre primaire