Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour
Mon demarreur est hs ,j'ai donc décidé de le changer, j'ai démonté l'admission pour faire de la place ,ensuite j'ai retiré la première vis torx du demarreur, mais je me suis rendu compte que la deuxième a été foiré
Quelqu'un a une idée sur comment pouvoir la retiré ?

Soit un arrache boulon soit tu soude une tête de boulon. Ou alors petit burin et marteau pour desserrer en tapant en plaçant entre 45 et 90 degré

Oui d'accord mais le problème c'est le manque de place a cette endroit

Si tu peux nous mettre une photo, ça pourrait aider ..

A+

Je suppose que tu as les bonnes douilles pour ce type de tête ???



Tu as essayer une clé à oeil 12 pans ,avec une autr clé en guise de rallonge ??



Sinon j' ai une autre solution qui va pas forcément te réjouir.

Tu déposes ton support de boite , pour l'incliner un peu et avec 4 rallonges et ton cliquet ...



En denier recours, il te faudra un extracteur de boulon.



A+

Oui j'ai les bonnes douilles torx e12 en 1/2 et j'ai aussi en 1/4
Je vais déposer le support de boîte mais comme la vis est déjà pas mal foiré j'espère que ça va aller en dernier recours je prendrai un extracteur

RE,

BJR
J'ai un peu le meme souci je dirais, la solution trouvée est de remettre le premier boulon pour equilibrer le demareur et proceder finement en debloquant celui recalcitrant par un tournevis plat et marteau en tapant sur les encoches normalement il vient apres en desserant juste a la main.
Voila du degripant en plus serai une bonne chose bon courage

RE,

C'est effectivement la solution de dernier recours

A+

J'ai retiré le support de boite J'ai pu passer la clé avec les rallonges mais la vis est trop abîmé donc ça ne le fait pas, si elle avait été en bon état c'était bon
Je vais commander des extracteurs en espérant que ça fonctionne

RE,

profites, pour te trouver un boulon neuf.

A+

Ca yest je l'ai eu avec un extracteur en baissant la boîte et avec les rallonges
Par contre nouvelle galère j'ai oublié de fixer le guide de jauge a huile et forcément j'ai voulu faire le niveau... et 5 litre d'huile a terre
J'ai remis le guide de jauge en place ,rempli le moteur d'huile et maintenant ca fuit .
Il doit y avoir un joint quelqu'un aurait une référence ?

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2832
n 17

AAAAH mon , il s'y connais en matière de joint

Je suis allé chercher le joint chez BMW, j'ai remonter tout est OK.. De ce côté là
J'ai toujours le même problème que avant d'avoir changé le demarreur c'est a dire que quand je tourne la clé pour démarrer il ne se passe rien du tout je le refais plusieurs fois et la elle demarre ,c'est aléatoire ,elle peut démarrer plusieurs fois d'affiler et d'un coup plus rien
Tous les voyants du tableau de bord sont bien allumé, la batterie a été testé elle est OK et du coup le demarreur est neuf

passage valise
interrogation du module EWS

RE,

Avec un collègue, regardes ,quand il ne se passe rien, voir si le petit fil sur le démarreur à une tension de 12V

il faudrait pas que ton neiman fasse des siennes

A+