[E30 M20 Pr03/89] Moteur tourne mal et perte de puissance à chaud (résolu)
Publié : lun. 10 juil. 2023 23:23
Salut à tous!
Je poste mon premier message ici. C’est au sujet d’une E30 325i que je finis de restaurer.
Alors il s’agit d’une phase 1, 5 si j’ai bien compris (gestion Motronic 1.3 catalysée)
Je vous décris brièvement mon problème, début juin, je l’emmène passer son contrôle technique, tout est nickel EXCEPTÉ un problème de pollution -> valeur CO élevée (lambda Ok) .
Après qlqs recherches sur différents forums, je conclus à un problème de débitmètre. Je le remplace dans la foulée par un reconditionné (plus dispo malheureusement chez BMW) et j’en profite pour remplacer ma sonde lambda en préventif…
Je repasse ma contrôle visite et la on obtient une valeur correcte pour le CO mais c’est le lambda qui n’est plus dans les bonnes valeurs :/
De plus, le moteur ne tourne plus du tout rond passé 5 minutes de chauffe, ralenti instable et plus du tout de puissance.
Ce qui m’étonne c’est qu’il tourne très bien à froid OU bien si je débranche la sonde lambda.
Niveau conso, c’est une catastrophe —> minimum du 20L/100km
J’ai remonté mon ancienne sonde mais le problème persiste..
Y’aurait-il qqn pour me mettre sur la piste svp?
Je poste mon premier message ici. C’est au sujet d’une E30 325i que je finis de restaurer.
Alors il s’agit d’une phase 1, 5 si j’ai bien compris (gestion Motronic 1.3 catalysée)
Je vous décris brièvement mon problème, début juin, je l’emmène passer son contrôle technique, tout est nickel EXCEPTÉ un problème de pollution -> valeur CO élevée (lambda Ok) .
Après qlqs recherches sur différents forums, je conclus à un problème de débitmètre. Je le remplace dans la foulée par un reconditionné (plus dispo malheureusement chez BMW) et j’en profite pour remplacer ma sonde lambda en préventif…
Je repasse ma contrôle visite et la on obtient une valeur correcte pour le CO mais c’est le lambda qui n’est plus dans les bonnes valeurs :/
De plus, le moteur ne tourne plus du tout rond passé 5 minutes de chauffe, ralenti instable et plus du tout de puissance.
Ce qui m’étonne c’est qu’il tourne très bien à froid OU bien si je débranche la sonde lambda.
Niveau conso, c’est une catastrophe —> minimum du 20L/100km
J’ai remonté mon ancienne sonde mais le problème persiste..
Y’aurait-il qqn pour me mettre sur la piste svp?