Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous

Voilà j'ai rencontré ce matin un léger problème avec l'aiguille de consommation instantanée de mon 330xd E46 2002
Je m'explique car beaucoup dise que c normal mes.jamais au par avent elle n'a fait sa
Je démarre l'aiguille reste à zéro je commence à rouler aiguille ne bouge pas pendant 2 à 3 seconde puis monte d'un coup en roulant elle n'a pas l'air de déconner
Par contre j'arrive à un stop ou autre je mes.le point mort elle descend a zéro puis presque a l'arrêt totale elle remonte jusqu'à 4 voir 6 litre puis redescend
J'ai remplacé un injecteur en juillet avec les filtre Vidange pompe et relais tout fonctionnait parfaitement jusqu'à ce matin
Quelqu'un a-t-il rencontré ce genre de problème

Merci d'avance à tous pour votre aide

Tu as essayé de sortir ton combiné, tt débrancher, spray contact et rebrancher ??

parfois c'est tt bête et on ne sait pas pourquoi

A+

Salut oui j'ai essayé ce matin mes c pareil

RE,

Pas de fuite GO sur un retour injecteur ou autre ??

A+

Par sécurité je vien de vérifier mes non aucune fuite
Ma consommation de gazoil est bonne
Je me demande si le fait d'avoir changer mon injecteur hors service il y a pas une réinitialisation à faire sachant que sur mon modèle les injecteur non pas besoins d'être encoder

RE

ce soucis est arrivé juste après le remplacement de ton injecteur ??

Tu est certain de la compatibilité de cet injecteur, t'as d'autre Pb, elle tourne rond ??

Est ce que tu as un capteur de vitesse sur ton pont ??

A+

Réellement je net pas fait attention à l'aiguille au début
L'injecteur et le même que d'origine la voiture tourne à merveille
Teste retour injecteur après remplacement 4.2cl en 3minute sur les 6 injecteur donc nickel
Mon compte tour fonctionne correctement
J'ai fait un teste compteur voir si toute mes aiguilles sont bien synchroniser et nickel
Je sais plus où regarder

RE

Quand tu as déposé ton compteur, tu n'as pas fais attention, si il y avait des accus ??

voir éventuellement à la loupe une soudure défectueuse derrière ton cadran ( ça c'est le genre de panne connue)

Très honnêtement, je suis un peu comme toi, j'ai jamais eu la cas, je sèche un peu aussi .

A+

Salut
Non aucune trace d'oxydation
Pas de soudure casser rien
Auto teste compteur aucun défaut
Synchronisation des aiguille ok
Aucune fuite de gazoil rien
Je sais plus où chercher

Merci à tous pour votre aide

RE,

Attend un peu, les autres modos vont rentrés de vacances .

Je continue à chercher
A+

RE,

Salut tu vas bien je n'est toujour pas trouver la cause

J'ai ré vérifié mes retour injecteur durite........ et rien aucune fuite

Je sais pas

RE,

Tu es certain, au niveau de ton combiné, de ne pas avoir au niveau de ton économètre une soudure défectueuse .

faut jeter un oeil avec une loupe, à l'oeil nu, bien souvent on passe à coté .

je viens d'acheter des RTA que j'avais pas et sur les schéma elec, ils fonts juste voir l'eco avec 4 connexions sur la patine, pas plus

A+

Certain non j'ai pue passer à côté pourtant j'ai bien regarder à la loup
Mes si c'était un problème de soudure elle deconnerais même quand je roule pas uniquement au démarrage ?

Re,

elle fonctionne bien, elle a toute sa pêche ???

Tu n'aurais pas une durite de dépression poreuse, percée, fendue ??

Elle tourne à merveille
Pas de surconsommation

RE,

Il faudrait mettre un cp de valise, pour voir si tu n'as pas un défaut dans le Kombi .

A+

Aucun défaut à la valise
Et teste du compteur et c éléments ok aussi

Regardes tes MP, j'ai essayé de tr transférer une doc que m'a fait parvenir Fab63, si ça peut t'aider

A+

salut merci a toi pour ton aide je vais explorer ta doc

dit moi je cherche un tutoriel pour remplacer l'embrayage de ma titine bmw 330xd E46 de 2002 jarive pas a trouver sur le forum