Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

pour mon premier post sur le forum je vais essayer de commencer gentiment avec un truc qui devrait être facile, enfin j'espère... :D

Je précise que j'ai cassé un turbo il y a 10 ans et que le problème est peut être lié (résidu d'huile mal nettoyé par ex) , mais n'a pas peut être rien à voir :s

J'ai depuis longtemps, suffisamment longtemps pour ne pas m'en rappeler... un soucis d'odeur d'échappement quand je suis à l'arrêt moteur allumé avec le chauffage qui tourne.
J'ai changé le filtre habitacle après chaque vidange et filtres divers, mais toujours cette odeur.

Une fois j'ai même eu de la fumée qui sortait de mon capot et remontait le long de mon pare brise.
J'avais crû à de la vapeur car le temps était humide, mais ça ne s'est jamais reproduit.

Et depuis peu j'ai pour projet de remplacer mes bougies de préchauffage (ce qui fera probablement un autre sujet bientôt) et après avoir démonté mon admission/EGR pour nettoyage et arrosage de WD40 des bougies, je remonte le tout pour vérifier que je n'ai rien cassé et m'habituer au démontage remontage qu'il faudra faire rapidement.
Mais cette fois, moteur allumé, j'identifie une remontée de fumée (bah oui sans le filtre et les caches moteur ça se voit !) .

Voici donc d'où vient la fumée :



J'ai crû comprendre que ça pouvait venir de ma tresse d'échappement, ce qui a l'air très compliqué à changer: démontage + soudure
Je voulais donc savoir comment vérifier que c'était le cas, ou si il y pouvait y avoir d'autres raisons.

Merci

Salut,

Une première inspection visuelle a été faite ?? Trace d'échappement vers les différents joints de la ligne, fumée qui sort... ??
Il faut déjà localiser la fuite, à priori cela ne devrait pas être trop compliquer.
Quoi qu'il en soit, il te faudra faire "un peu de place" pour pouvoir voir ça.

Salut,

Justement je ne sais pas trop comment faire de la place.
Je peux démonter quoi sans prendre de risque pour moi ou le moteur ?
Si je démonte le filtre à air, je peux pas faire tourner le moteur si ?

Faut que je la mette sur chandelle, je retire le carter sous le moteur.
Mais comme les fumées montent, je ne suis pas sûr de voir quelque chose par en dessous

Tu mets sur chandelles dans un 1er tps, tu retires tes plaques de protections .

Tu fais tourner, éventuellement qqun qui accélère très progressivement . une lampe et tu regardes au niveaux de ta ligne, cata, jusqu'àu collecteurs .

Tu devrais aussi entendre la fuite

A+