[E46 M54 Pr09/02] Ventilateur ne déclenche pas, pression dans le circuit (résolu)
Publié : dim. 28 avr. 2024 12:54
Salut à tous,
J'ai besoin de vos lumières ...
A l'origine j'ai eu un problème de chauffe sur le véhicule. Voiture roulante, l'aiguille température est venue flirter avec la zone rouge.
Le fautif classique : thermostat hors service
Remplacement effectué, plus de soucis chauffe en roulant, mais lors des tests/purge j'ai remarqué que le ventilateur ne semblait pas déclencher.
A la valise (INPA) je peux le démarrer sans soucis. J'ai donc suspecté la sonde température en sortie radiateur qui visiblement fourni les infos à la DME pour qu'elle gère la ventilation.
Après remplacement de la sonde, j'ai refait un test de chauffe à l'arrêt pour valider le fonctionnement.
La température est monté à plus de 110° (donnée valise) mais toujours pas de déclenchement ventilateur ; En désespoir je coupe le moteur avant de tout flinguer... Et là, dès que je coupe j'entends un gros "bang" et un bruit de cocotte minute avec un joli ruisseau vert sous le véhicule.
O joie ! Le vase d'expansion a implosé, j'ai une ouverture sur 3 cm.
(précision: Le bouchon a été remplacé il y a 3 ans, la température n'est pas monté aussi haut qu'avant le remplacement du thermostat)
Je suis bon pour le remplacer, mais je me pose 2 questions après tout ça :
-Qu'est ce qui a provoqué l'implosion du vase ?
Fragilité (il a 22ans) ? Mauvaise purge LDR quand j'ai fait le thermostat ?? Je n'ai vidangé/purgé que le circuit radiateur, mais il semble qu'il y a aussi une vis de vidange sur le bloc moteur et le circuit de chauffage habitacle. Quelqu'un aurait-il une procédure officielle pour M54 ?
- Pourquoi donc ce foutu ventilateur ne se lance pas ?? La sonde température est neuve et il semble fonctionnel a la valise.
Si quelqu'un a des idées... Help !
Merci d'avance
J'ai besoin de vos lumières ...
A l'origine j'ai eu un problème de chauffe sur le véhicule. Voiture roulante, l'aiguille température est venue flirter avec la zone rouge.
Le fautif classique : thermostat hors service
Remplacement effectué, plus de soucis chauffe en roulant, mais lors des tests/purge j'ai remarqué que le ventilateur ne semblait pas déclencher.
A la valise (INPA) je peux le démarrer sans soucis. J'ai donc suspecté la sonde température en sortie radiateur qui visiblement fourni les infos à la DME pour qu'elle gère la ventilation.
Après remplacement de la sonde, j'ai refait un test de chauffe à l'arrêt pour valider le fonctionnement.
La température est monté à plus de 110° (donnée valise) mais toujours pas de déclenchement ventilateur ; En désespoir je coupe le moteur avant de tout flinguer... Et là, dès que je coupe j'entends un gros "bang" et un bruit de cocotte minute avec un joli ruisseau vert sous le véhicule.
O joie ! Le vase d'expansion a implosé, j'ai une ouverture sur 3 cm.
(précision: Le bouchon a été remplacé il y a 3 ans, la température n'est pas monté aussi haut qu'avant le remplacement du thermostat)
Je suis bon pour le remplacer, mais je me pose 2 questions après tout ça :
-Qu'est ce qui a provoqué l'implosion du vase ?
Fragilité (il a 22ans) ? Mauvaise purge LDR quand j'ai fait le thermostat ?? Je n'ai vidangé/purgé que le circuit radiateur, mais il semble qu'il y a aussi une vis de vidange sur le bloc moteur et le circuit de chauffage habitacle. Quelqu'un aurait-il une procédure officielle pour M54 ?
- Pourquoi donc ce foutu ventilateur ne se lance pas ?? La sonde température est neuve et il semble fonctionnel a la valise.
Si quelqu'un a des idées... Help !
Merci d'avance