Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous, j’ai un soucis sur ma 330ci j’ai les codes p1348, p1343, p1345 qui sortent à la valise et la voiture broute, mais SEULEMENT quand le débitmètre est BRANCHÉ et au bout de quelques seconde au point mort

j’ai changé bobines, bougies, débitmètre (3x dont un d’origine) système ccv neuf, joint d’injecteur
pas de prise d’air sur les coudes d’admissions

rien à faire débitmètre branché -> voyant moteur et ne tourne plus sur tout les cylindres.
impossible de comprendre d’où viennent ces ratés d’allumage

débitmètre débranché -> tourne rond mais a quelques acoups et forcément consommation + élevé et plus de régulateur évidemment…

si quelqu’un a une idée je suis preneur on me parle des injecteurs mais pourquoi débitmètre débranché la voiture tourne « normalement »

Merci de vos réponses je suis novice et j’avoue que là je sèche.

RE,

quand tu dis : << dont un d'origine >> tu l'as acheté chez BM ??

exactement

RE,

Tu as bien passé du nettoyant frein, méthodiquement sur ttes tes durites ADM et dépression ainsi que pipes ADM pour voir si tu n'avais pas de prise d'air ??

Oui tout y est passé, rien ne ce passe

je précise que le voyant moteur ne s’allume qu’au ralenti, en roulant ras

Re

ta ppe de gavage débite assez??

elle a moins de 10k km, le filtre moins de 3000.

avec une valise plus pro j’ai vu des défauts sur la lambda bank 1, et effectivement mes ratés sont sur les premiers cylindres je vais creuser de ce coté.

aujourd’hui j’ai changé capteur AAC dans le doute.

mais toujours incompréhensible que débitmètre débranché ça tourne assez bien.

RE,

Tu es certain de la fiabilité de ton débitmètre ??

Salut,

Toujours délicats ces problèmes de "ratés d'allumage"...
Tu as la possibilité de contrôler les compressions moteur ?

Salut, j'ai eu un peu la même sauce à l'époque sur mon M54.

viewtopic.php?p=419006#p419006

Voici le topic et Fab63 avait déjà eu le nez fin.

(Je n'ai pas ouvert le bloc, j'ai vendu le voiture en indiquant le problème)

Je n'ai jamais compris comment un défaut de compression peut faire des aller retour mais soit.

RE,