[E46 M54 Pr04/01] Problème radiateur vis d'ajustement
Publié : ven. 11 oct. 2024 16:15
Bonjour,
Je me permets de vous adresser ce ptit mot afin de trouver une solution à ma problématique et surtout de la comprendre afin de pouvoir de nouveau profiter de "Mamy Blue" - E46 330xi touring pack luxe en boite automatique avec climatisation de juillet 2001 que j'adore. VIN JU 11768
Je l'ai acheté avant la naissance de ma fille en 2006, avec 168.000 km au compteur, aujoud'hui elle en a 340.000.
Petit détail, j'aime pas la clim, et donc je ne l'ai jamais rechargée.
Pour faire vite:
- Durite inférieure radiateur percée... J'ai donc acheté cette fameuse clé de 32 et son accessoire afin de démonter le visco coupleur (En sens inverse etc.)
- Changement de tout le système de refroidissement (Vase expansion - capteurs - durites - calorstats - pompe à eau - thermostat BA - tubulure LDR) ; il ne manque plus que le radiateur
--> Mais elle fuit encore... (cf photo 1)
- J'ai purgé le radiateur en devissant la vis de purge d'ajustement, et là Grosse Suprise et début d'incompréhension:
Vis de purge courte, et en très mauvais état (cf photo vis 1, photo vis 2 et photo vis 3)



- "Mamy Blue" étant en boite automatique avec clim, ne devrait-elle pas disposer d'une vis longue? (ref OEM 17 11 1 437 360)
J'en ai acheté une mais elle ne rentre pas, avec les aillettes
- J'ai jamais eu de soucis niveau refroidissement avant celui là; malgré le nombre d'années et kilomêtres parcourus
Donc, est ce un mauvais radiateur qui a été monté dessus avant que je ne l'achete?
C modèlee de vis n'existant plus?
Auriez vous, chers membres "DRK GVR", des solutions, explications et recommandations à me faire parvenir?
Mille mercis pour reprofiter de "Mamy Blue" ASAP!
Portez-vous bien,
Axelji
Je me permets de vous adresser ce ptit mot afin de trouver une solution à ma problématique et surtout de la comprendre afin de pouvoir de nouveau profiter de "Mamy Blue" - E46 330xi touring pack luxe en boite automatique avec climatisation de juillet 2001 que j'adore. VIN JU 11768
Je l'ai acheté avant la naissance de ma fille en 2006, avec 168.000 km au compteur, aujoud'hui elle en a 340.000.
Petit détail, j'aime pas la clim, et donc je ne l'ai jamais rechargée.
Pour faire vite:
- Durite inférieure radiateur percée... J'ai donc acheté cette fameuse clé de 32 et son accessoire afin de démonter le visco coupleur (En sens inverse etc.)
- Changement de tout le système de refroidissement (Vase expansion - capteurs - durites - calorstats - pompe à eau - thermostat BA - tubulure LDR) ; il ne manque plus que le radiateur
--> Mais elle fuit encore... (cf photo 1)

- J'ai purgé le radiateur en devissant la vis de purge d'ajustement, et là Grosse Suprise et début d'incompréhension:
Vis de purge courte, et en très mauvais état (cf photo vis 1, photo vis 2 et photo vis 3)



- "Mamy Blue" étant en boite automatique avec clim, ne devrait-elle pas disposer d'une vis longue? (ref OEM 17 11 1 437 360)
J'en ai acheté une mais elle ne rentre pas, avec les aillettes
- J'ai jamais eu de soucis niveau refroidissement avant celui là; malgré le nombre d'années et kilomêtres parcourus
Donc, est ce un mauvais radiateur qui a été monté dessus avant que je ne l'achete?
C modèlee de vis n'existant plus?
Auriez vous, chers membres "DRK GVR", des solutions, explications et recommandations à me faire parvenir?
Mille mercis pour reprofiter de "Mamy Blue" ASAP!
Portez-vous bien,
Axelji

