Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

J'ai en ma possession une E36 M3 3.2L et j'ai quelques soucis par rapport à la synchronisation de la distribution, voici les anomalies relevées sur la voiture :
- mélange trop riche, odeur d'essence à l'échappement,
- Ratés d'allumages + grosse perte de puissance,
- Ralentit très bas à 600 tr.min-1,
- Fonctionne mieux dépasser 2500 tr.min-1 et moteur chaud,
- Démarrage difficile et montée en régime très lente à froid,
- Angle AAC échappement à - 4, 7° au ralentit.

Voici la liste des codes erreurs :
- 155 MSS50 Control Module Fault- Fault Memory Master (code m'inquiétant le plus, problème DME ?)
- 162 Camshaft Synchronisation,
- 136 Idle Speed Control Valve,
- 144 Lambda Sensor Control Limit- Bank 1,
- 73 Throttle Position Sensor TPS

Ce qui a été fait :
- Changement des bougies,
- Changements des bobines,
- Changement régulateur pression essence,
- Changement batterie par une neuve,
- Changement capteur AAC côté échappement.

Merci pour votre aide,
Belle journée

Salut,

Les défauts ont été effacés, si oui, lesquels reviennent et dans quelle condition ??
Il faudrait pouvoir faire un premier tri car les causes peuvent être variées.
Pas de bruit de "crécelle" au démarrage, qui pourrait provenir d'un allongement de chaine de distribution ??

En plus des conseils de Fab

Tu as contrôlé visuellement tes durites de dépression e/ ADm, et en passant du start pilote ou du nettoyant frein ??

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_6038

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_6024

si tu as une prise d'air, ton mélange air/essence va être modifié et à priori tes LTFT sont au taquet et ta DME ne peux plus rectifier, puisqu'elle sent l'essence . ( fuite exclut bien entendu) .

Salut à tous !,

Déjà, merci pour votre aide,

J'ai vaporisé du brake cleaner sur toutes les durites d'air et aucun changement de ralentit. Mais je ne pense pas à une prise d'air car tout est OK en haut régime.

Mauvaise nouvelle, d'après Delage Sport, ce serait un soucis au niveau du VANOS, il faudrait le révisé entièrement (partie électrique + mécanique).

Tous les défauts ont été éffacés, ceux qui reviennent sont :
- 155 MSS50 Control Module Fault- Fault Memory Master,
- 162 Camshaft Synchronisation,
- 136 Idle Speed Control Valve,
- 144 Lambda Sensor Control Limit- Bank 1.

Tous ces défauts apparaissement au moment du démarrage de la voiture.
Les pièces liées à ses défauts sont commandées, je vous tiens au courant pour la suite.

Pour la réfection de mon VANOS, je pense passé par Dr VANOS aux USA, vous en pensez quoi svp ?

Sinon, voici une phote de la M3 en question



Belle journée

RE,

Va falloir relever les manches, alors !!!

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_6115