[E46 M54 Pr05/20] Ratés de démarrage sans perte de puissance
Publié : sam. 1 févr. 2025 00:59
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum. J’ai rencontré des petits problèmes qui ont été corrigés grâce à cette communauté (je vous en remercie par ailleurs). Je viens vers vous pour parler d’un problème que j’ai longuement cherché sur ce forum et d’autres sites en tout genre mais sans rencontrer le problème que j’ai actuellement.
Je possède une 330ci E46 en boite automatique. Et malheureusement, le démarrage est très bizarre. Très rarement elle démarre au premier coup de clé. Mais généralement la plus part du temps, elle démarre toujours minimum au second tour de clé. Ça dépend des jours elle démarre au 3e, parfois au 1er. C’est aléatoire.
Je tiens à préciser que j’ai trouvé un problème quasi similaire sur ce forum mais leur problème était lié également à une perte de puissance d’un cylindre, etc. Je précise que dans mon cas, il s’agit juste du démarrage. J’ai aucun soucis de perte de puissance, ni même de ralenti. Le ralenti est fixe et ne bouge pas.
L’ancien propriétaire m’a dit que c’était une durite de dépression d’air lié à la pompe de carburant (enfin de ce que je déduis c’est qu’il y aurait de l’air qui passe dans cette fameuse durite). Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce problème et si oui comment le résoudre ? Merci pour aide d’avance !
Je possède une 330ci E46 en boite automatique. Et malheureusement, le démarrage est très bizarre. Très rarement elle démarre au premier coup de clé. Mais généralement la plus part du temps, elle démarre toujours minimum au second tour de clé. Ça dépend des jours elle démarre au 3e, parfois au 1er. C’est aléatoire.
Je tiens à préciser que j’ai trouvé un problème quasi similaire sur ce forum mais leur problème était lié également à une perte de puissance d’un cylindre, etc. Je précise que dans mon cas, il s’agit juste du démarrage. J’ai aucun soucis de perte de puissance, ni même de ralenti. Le ralenti est fixe et ne bouge pas.
L’ancien propriétaire m’a dit que c’était une durite de dépression d’air lié à la pompe de carburant (enfin de ce que je déduis c’est qu’il y aurait de l’air qui passe dans cette fameuse durite). Est-ce que quelqu’un a déjà rencontré ce problème et si oui comment le résoudre ? Merci pour aide d’avance !