[E46 M47 Pr09/00] Démarrage impossible par moments (résolu)
Publié : jeu. 6 mars 2025 19:22
Bonjour à tous,
Je poste ici mon premier problème technique au sujet de mon E46 320d M47 de 2000 qui ne veut plus démarrer du tout depuis quelques jours.
J'ai trouvé quelques sujets qui y ressemblent mais aucun qui ne m'a donné toutes les réponses ou suffit pour régler mon soucis.
Depuis que je l'ai achetée (il y a presque 1 an), très rarement mais de plus en plus fréquemment avec le temps, lorsque je mets la clé sur la 3ème position, j'entend un premier "clic" au niveau du démarreur, et un second quand je relâche la 3ème position.
En général, en insistant un tout petit peu, elle finissait par démarrer, mais avec le temps ça s'est empiré et j'en suis arrivé à un stade ou elle ne veut plus du tout. Je ne sais pas si j'ai trop insisté mais à partir d'un moment je n'entendais plus le "clic".
J'ai testé la batterie qui s'est avérée légèrement fatiguée, mais que j'ai quand même préféré changer, et rien n'a changé.
J'ai donc démonté le démarreur pour le tester et ai ouvert et nettoyé le moteur (qui a encore une belle marge de charbons) et me suis rendu compte que le moteur tourne quand je l'alimente seul, mais par contre les 2 petites connectiques sur le solénoïde sont à la masse... Je ne sais pas si je l'ai cramé en insistant mais impossible de faire s'enclencher le solénoïde.
J'ai également vérifié, l'une des deux cosses noire (la plus grosse) venant du faisceau envoie bien du 12V quand j'essaie de démarrer, mais l'autre n'envoie jamais rien. Quelqu'un pourrait me dire à quoi elle sert et à quoi elle est reliée ?
J'ai commandé un solénoïde neuf et suis dans l'attente pour réessayer mais j'ai peur qu'il crame aussitôt installé. J'ajoute également qu'elle démarre sans soucis quand je la pousse dans la belle descente que j'ai la chance d'avoir devant chez moi.
Mes questions donc :
Je vous remercie pour votre lecture (j'aime écrire
) et pour votre aide !
Très bonne soirée à tous et à très vite !
Je poste ici mon premier problème technique au sujet de mon E46 320d M47 de 2000 qui ne veut plus démarrer du tout depuis quelques jours.
J'ai trouvé quelques sujets qui y ressemblent mais aucun qui ne m'a donné toutes les réponses ou suffit pour régler mon soucis.
Depuis que je l'ai achetée (il y a presque 1 an), très rarement mais de plus en plus fréquemment avec le temps, lorsque je mets la clé sur la 3ème position, j'entend un premier "clic" au niveau du démarreur, et un second quand je relâche la 3ème position.
En général, en insistant un tout petit peu, elle finissait par démarrer, mais avec le temps ça s'est empiré et j'en suis arrivé à un stade ou elle ne veut plus du tout. Je ne sais pas si j'ai trop insisté mais à partir d'un moment je n'entendais plus le "clic".
J'ai testé la batterie qui s'est avérée légèrement fatiguée, mais que j'ai quand même préféré changer, et rien n'a changé.
J'ai donc démonté le démarreur pour le tester et ai ouvert et nettoyé le moteur (qui a encore une belle marge de charbons) et me suis rendu compte que le moteur tourne quand je l'alimente seul, mais par contre les 2 petites connectiques sur le solénoïde sont à la masse... Je ne sais pas si je l'ai cramé en insistant mais impossible de faire s'enclencher le solénoïde.
J'ai également vérifié, l'une des deux cosses noire (la plus grosse) venant du faisceau envoie bien du 12V quand j'essaie de démarrer, mais l'autre n'envoie jamais rien. Quelqu'un pourrait me dire à quoi elle sert et à quoi elle est reliée ?
J'ai commandé un solénoïde neuf et suis dans l'attente pour réessayer mais j'ai peur qu'il crame aussitôt installé. J'ajoute également qu'elle démarre sans soucis quand je la pousse dans la belle descente que j'ai la chance d'avoir devant chez moi.
Mes questions donc :
- 1. À quoi sert la connexion du haut, la plus petite ? Je pense avoir compris que la grosse de droite est le 12V permanent, que celle du bas quand reliée à du 12V active le solénoïde et relie le 12V permanent à la connexion du moteur de gauche, donc à quoi sert la quatrième qui reste à 0V sur mon véhicule.
- 2. Si j'arrive à la démarrer en poussant, on peut éliminer tout problème d'EWS ou de DDE ?
- 3. Je peux donc remettre un solénoïde neuf sur mon démarreur et essayer de démarrer avec ?
Je vous remercie pour votre lecture (j'aime écrire
) et pour votre aide !Très bonne soirée à tous et à très vite !