[E36 M50 Pr02/94] Moteur se coupe et redémarre aléatoirement
Publié : jeu. 17 avr. 2025 11:04
Bonjour à tous,
Je reviens ici car ma petite E36 cab a toujours un problème. Suite à une coupure sur l'autoroute et des redémarrages aléatoires, j'ai changé la pompe, relai de pompe, relai DME et vérifié la sonde lambda.
Je ne vois rien dans DIS et encore moins dans INPA évidemment.
Autant la voiture a tourné dernièrement sans souci pendant plusieurs balades de plus en plus longues (un peu plus de 300 km en tout) et encore une fois d'un coup j'ai eu un rétrograde intempestif (boite auto) du fait d'un manque d'alimentation carburant puis elle a coupé. J'ai redémarré en route au bout de 2 grands coups de démarreurs et elle s'est arrêtée à nouveau et ne démarrait plus. Le démarreur tournait très bien et vite donc ras niveau alimentation électrique.
J'ai démonté la banquette arrière et il n'y avait pas de pression dans la durite de départ de la pompe. J'ai pompé celle-ci bougé un peu le tout, défait les relais et les ai remis et elle a redémarré. J'ai réussi à aller chez moi et elle a recoupé dans la cours. Rebelotte elle a redémarré au bout d'un moment mais pas assez d'arrivée d'essence elle a recalé dès que j'ai voulu manœuvré. J'ai démonté la durite et mis des coups de démarreurs et pas d'essence en sortie et au bout de 4-5 secondes de nouveau de l'essence, j'ai remis la durite et pu manœuvré. J'ai refait des essais et ras elle démarre et tourne nickel.
J'en suis à un point où cela devient vraiment problématique car je prends la route la boule au ventre, ce qui est vraiment con pour une voiture plaisir (cab).
A mon niveau j'ai plus le temps et vais la faire voir à mon mécano qui va tester les câbles un par un et tatoner. Cependant je me suis demandé ce matin si des fois le capteur PMH ne pourrait pas être en cause ?
Merci par avance.
Je reviens ici car ma petite E36 cab a toujours un problème. Suite à une coupure sur l'autoroute et des redémarrages aléatoires, j'ai changé la pompe, relai de pompe, relai DME et vérifié la sonde lambda.
Je ne vois rien dans DIS et encore moins dans INPA évidemment.
Autant la voiture a tourné dernièrement sans souci pendant plusieurs balades de plus en plus longues (un peu plus de 300 km en tout) et encore une fois d'un coup j'ai eu un rétrograde intempestif (boite auto) du fait d'un manque d'alimentation carburant puis elle a coupé. J'ai redémarré en route au bout de 2 grands coups de démarreurs et elle s'est arrêtée à nouveau et ne démarrait plus. Le démarreur tournait très bien et vite donc ras niveau alimentation électrique.
J'ai démonté la banquette arrière et il n'y avait pas de pression dans la durite de départ de la pompe. J'ai pompé celle-ci bougé un peu le tout, défait les relais et les ai remis et elle a redémarré. J'ai réussi à aller chez moi et elle a recoupé dans la cours. Rebelotte elle a redémarré au bout d'un moment mais pas assez d'arrivée d'essence elle a recalé dès que j'ai voulu manœuvré. J'ai démonté la durite et mis des coups de démarreurs et pas d'essence en sortie et au bout de 4-5 secondes de nouveau de l'essence, j'ai remis la durite et pu manœuvré. J'ai refait des essais et ras elle démarre et tourne nickel.
J'en suis à un point où cela devient vraiment problématique car je prends la route la boule au ventre, ce qui est vraiment con pour une voiture plaisir (cab).
A mon niveau j'ai plus le temps et vais la faire voir à mon mécano qui va tester les câbles un par un et tatoner. Cependant je me suis demandé ce matin si des fois le capteur PMH ne pourrait pas être en cause ?
Merci par avance.
