Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Lors de l’entretien de mon délicat S65 (filtres, vidange, accessoire… une voiture bichonnée), j’ai pris la peine de jeter un œil dans le filtre à huile par habitude : et là stupeur… des morceaux de métal… plein..des petits, des plus gros comme ceux ci que j’ai prélevé :

Ce v8, une vraie terreur…

D’où cela pourrait-il venir ? Je suppose qu’il doit s’agir d’un début de coussinets, bielles paliers…

Pour ce qui est de la voiture, elle a toujours été entretenue chez BMW jusqu’à moi, avec factures, vidanges à la 10w60, coussinets changés à 124000km, elle en a 193000…

Je vais partir du principe qu’il s’agit des coussinets et m’apprête à les changer, je voulais quand même savoir si ces bouts de métal tous similaires mais en taille variable évoquaient aux membres plus aguerris une autre cause :



Merci par avance pour votre aide et bon week-end à tous !

ça pourrai ressembler à des bords de coussinets .

Vidange et déposes ton carter d'huile , tu dois en avoir au fonds aussi

Quoi qu'il en soit ne roule plus comme ça

Pas de claquements pour l'instant ???

ça a l'aspect de petits bouts de tôle , ou ça fait plus morceau d'alu ??

Merci pour ta réponse
Non pas de claquement, elle tourne parfaitement… si c’est des bouts de coussinets j’imagine que j’en suis pas loin…

On dirait bien de l’alu…

RE,

Déposes ton carter, tu auras peut-être d'autres morceaux qui nous en diront plus .

Quoi qu'il en soit , si il tourne rond , ne roule plus, tant que tu n'as pas trouvé .

mieux vaut remplacer une pièce , que d'insister et faire de la casse surtout sur un V8 . Et je sais de quoi je parle, j'en ai un

Pas encore eu le temps de déposer le carter, par contre j’ai fini de dépiauter mon filtre à huile, apparemment pas de micro limaille, surtout de gros copeaux et des morceaux de ce qui ressemblerait à une rondelle ou un joint une fois rassemblé :



Je me suis dit que ça valait le coup d’être noté, peut être que ça pourrait donner des pistes
Ils ont tous cette forme légèrement « conique » :


J’ai aussi envoyé un échantillon de l’huile pour analyse, j’avais prévu de le faire de toute manière, on verra si ça aide…

Et oui sympa le V8 ! Tu l’as dans une m3 aussi ?

Ça me fait plus penser aux bagues d étanchéité autour de la pompe à huile. Donc dépose carter et Check… si tu suspend le moteur tu peux le faire en dévissant le berceau ( après avoir enlever les vis sur les supports moteur) sans démonter toute la direction

Salut,

Ça ne serait pas des bouts du support filtre à huile... ??
Rien de particulier à l'intérieur ??

Cela reste inquiétant dans tout les cas. La dépose carter reste le plus simple.

Quoi de neuf?