[E53 M57TU Pr03/04] Emissions élevées EGR (SOLUTION) (résolu)
Publié : dim. 10 août 2025 18:20
Salut la communauté. Je tenais a vous faire part de mon experience récente pour aider ceux qui auraient la même panne.
Récemment message: emissions élevées. Après quelques dizaines de km elle passe en mode dégradé. L'éffacement des codes redonne tout le peps a l'auto (x5 e70 3.0D/Fap).
Je decide donc de passer au diag qui révèle:
004501 DDE exhaust gaz recirculation déviation
003FF1 air mass flow sensor
0041BC fuel filter heating activation
Je teste ma vanne EGR a la pompe a vide elle fonctionne, je la nettoie mais pas d'amélioration.
J'opte donc pour le changement de l'electrovanne de commande EGR (appelé convertisseur de pression parfois)
REF 11747796634
On arrive a le faire sans démonter le collecteur mais c'est une misère.
Elle est bien poluée par les fuites d'huile d'admission, ça doite être ça...(elle est souvent fautive)
NADA...pareil...
Je démonte le collecteur, remplace les joints et trouve deux durites de dépression moches..je les change toutes et remonte.
IDEM
Je me résoud donc a commander une vanne EGR et le capteur de pression du collecteur numero 7 (super facile d'acces).
Je reçois tout et decide de ne pas tout changer en même temps pour éviter de se perdre.
Premier le plus facile le capteuir de sural du collecteur (bien bouché par de la suie) et la BINGO depuis j'ai fait 70 km sans retour du voyant ni défaut au diag.
Ce capteur doit enregistrer les variations de pressions en fonction de l'ouverture fermeture de l'EGR et là les données étaient pas bonnes . J'ai nettoyé le capteur et ressayé mais il ne marche plus comme il faut.
Voila j'espère vous avoir aidé.
Récemment message: emissions élevées. Après quelques dizaines de km elle passe en mode dégradé. L'éffacement des codes redonne tout le peps a l'auto (x5 e70 3.0D/Fap).
Je decide donc de passer au diag qui révèle:
004501 DDE exhaust gaz recirculation déviation
003FF1 air mass flow sensor
0041BC fuel filter heating activation
Je teste ma vanne EGR a la pompe a vide elle fonctionne, je la nettoie mais pas d'amélioration.
J'opte donc pour le changement de l'electrovanne de commande EGR (appelé convertisseur de pression parfois)
REF 11747796634
On arrive a le faire sans démonter le collecteur mais c'est une misère.
Elle est bien poluée par les fuites d'huile d'admission, ça doite être ça...(elle est souvent fautive)
NADA...pareil...
Je démonte le collecteur, remplace les joints et trouve deux durites de dépression moches..je les change toutes et remonte.
IDEM
Je me résoud donc a commander une vanne EGR et le capteur de pression du collecteur numero 7 (super facile d'acces).
Je reçois tout et decide de ne pas tout changer en même temps pour éviter de se perdre.
Premier le plus facile le capteuir de sural du collecteur (bien bouché par de la suie) et la BINGO depuis j'ai fait 70 km sans retour du voyant ni défaut au diag.
Ce capteur doit enregistrer les variations de pressions en fonction de l'ouverture fermeture de l'EGR et là les données étaient pas bonnes . J'ai nettoyé le capteur et ressayé mais il ne marche plus comme il faut.
Voila j'espère vous avoir aidé.