[E46 M47N Pr09/04] Voyant DDE / Moteur, perte puissance, claquement bizarre (résolu)
Publié : dim. 17 août 2025 16:08
Bonjour,
j'ai un problème avec ma E46 en 320d de 2004.
ma femme est rentré avec le voyant DDE allumé et la perte de puissance qui va avec .
j'ai passé la voiture sur ma petite valise qui me disait pression basse rail .
du coup j'ai décidé de révisé une grand partie de mon circuit GO
- dépose et démontage de la tête des injecteurs pour passage au bac ultrasons
- changement pompe de gavage et pompe intermédiaire + filtre
- pose d'un ancien régulateur de pressions de rail ( qui fonctionne normalement )
- test alimentation relais pompe gavage
- test des retour des injecteurs ( 1 seul ne fuit presque pas , les autres tourne a 30ml pour 2 min de ralenti) je sais pas si c'est beaucoup
depuis j'ai acheter une autre petite valise ( VIDENT iSMARTDIAG 510 PRO ) c'est pas un truc de fou mais beaucoup mieux que mon ancienne
elle me dit que j'ai 3 erreur DDE
je peut lire la pression de rampe moteur démarrer a plus de 400 bar au ralenti alors qu'il me remonte un défaut du capteur
la voiture démarre plus ou moins bien , le ralenti est toujours instable ,voyant DDE ou moteur par alternance, fume noire et surtout une claquement ce fait entendre des fois ( je parle pas de cliquetis constant mais d'un gros claque de temps en temps.
https://www.youtube.com/shorts/1zBqNatHbtY
on peut l'entendre 2 fois le claquement sur la vidéo et en live c'est beaucoup plus impressionnant
vous avez des idées de piste a explorer ?
j'ai un problème avec ma E46 en 320d de 2004.
ma femme est rentré avec le voyant DDE allumé et la perte de puissance qui va avec .
j'ai passé la voiture sur ma petite valise qui me disait pression basse rail .
du coup j'ai décidé de révisé une grand partie de mon circuit GO
- dépose et démontage de la tête des injecteurs pour passage au bac ultrasons
- changement pompe de gavage et pompe intermédiaire + filtre
- pose d'un ancien régulateur de pressions de rail ( qui fonctionne normalement )
- test alimentation relais pompe gavage
- test des retour des injecteurs ( 1 seul ne fuit presque pas , les autres tourne a 30ml pour 2 min de ralenti) je sais pas si c'est beaucoup
depuis j'ai acheter une autre petite valise ( VIDENT iSMARTDIAG 510 PRO ) c'est pas un truc de fou mais beaucoup mieux que mon ancienne
elle me dit que j'ai 3 erreur DDE
je peut lire la pression de rampe moteur démarrer a plus de 400 bar au ralenti alors qu'il me remonte un défaut du capteur
la voiture démarre plus ou moins bien , le ralenti est toujours instable ,voyant DDE ou moteur par alternance, fume noire et surtout une claquement ce fait entendre des fois ( je parle pas de cliquetis constant mais d'un gros claque de temps en temps.
https://www.youtube.com/shorts/1zBqNatHbtY
on peut l'entendre 2 fois le claquement sur la vidéo et en live c'est beaucoup plus impressionnant
vous avez des idées de piste a explorer ?