Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour a tous
Voici mon problème que mon garagiste ne trouve pas la cause .
Lorsque je recule lentement le régime moteur est instable puis elle cale ou bien elle s'emballe et je suis obliger de freiner .
En marche avant aucun soucis j'ai fait plus de 1500kms cet été et pas de problème sauf en position R.
Aucun voyant s'allume. Je l'ai passé a la valise chez BMW et mon garagiste RAS
J'ai changé le débitmètre , la pompe a carburant, la durite de turbo car elle avec une petite fissure.
J'ai fait faire un diag sur la boite chez un spécialiste et RAS.
BVA vidangé à 150 000kms et je dois la refaire car elle a 310 000kms.
Es ce que quelqu'un a eu déjà ce problème ?
Merci de vos retours .
Regis

Quand tu léve la voiture, sur cric ou sur un pont, est ce qu'il y a une résistance lorsque tu tourne chaque roue a la main en avant et ensuite en arrière? Est ce qu'il y a un jeu anormale sur les étriers? Dans ton cas, je pense que tes garnitures frein à main ont un soucie. Elles sont à l'intérieur des disques arrières - il faut démonter la roue et l'étrier avant de retiré le disque pour vérifié.

Nb: la vidange de boite c'est tout les 80 000 km avec le tamis...

Bonsoir
Concernant j'ai vérifier une à 150 000kms et une seconde à 250 000kms .
Je n’ai pas compris votre analyse il manque des mots .
Quel rapport avec les freins ?
Merci

Journée un peu trop longue... j'ai fait une correction.

Bonjour
Après consultation avec mon garagiste, cela ne provient pas de cette cause .
Avez vous d autres pistes , elle le fait de plus en plus ralenti instable sur position R , je suis obliger de freiner pour éviter qu elle s emballé en reculant ou bien elle cale .un garage spécial diesel « ouest injection * le chef d atelier pour lui c'est un problème électronique une carte de … ? J'ai pas retenu le nom .
Merci par avance de votre aide et conseil .
Régis

RE,

Tu as contrôlé la connexion de ta boite , elle n'est pas pleine d'huile ??

peut être un cp de spray contact

"problème de calculateur"

Le problème pour cela passe par un diag valise...

Bonsoir j’ai fait un diag chez BMW Rezé 44 et chez notre garagiste qui a toujours entretenu la voiture et rien à signaler puis chez un spécialiste de la boite automatique à Angers 49.

Loffense a écrit : ↑jeu. 21 août 2025 20:57 Quand tu léve la voiture, sur cric ou sur un pont, est ce qu'il y a une résistance lorsque tu tourne chaque roue a la main en avant et ensuite en arrière? Est ce qu'il y a un jeu anormale sur les étriers? ...

Et les teste de trains roulant ont donnée quoi?

Bonjour, je viens de faire la vidange de boite et changer les freins , je récupère mon auto le matin et cela n'a rien changé elle a recalée en marche arrière , elle patine et cale ou bien accélère en reculant . il me dit que c'est peux être le convertisseur de couple ! j'espère pas .
Elle cale le matin en reculant et en cours de journée lorsque je lâche le frein elle recule vite et le régime moteur est pas régulier.
Es ce que quelques-uns a déjà eut ce problème ?
Par avance merci de vos retours.

Et tu veux pas juste faire les teste et nous données les résultats? on fait pas de maraboutage ou de miracle ici... on teste et en fonction des résultats on affine pour trouvé - au pif sinon je te dirai de changé de voiture...

Bon courage